Tłok silnika Wossner 8126D200 o średnicy 55,94 mm to nadwymiarowy element (+2,00 mm) ze sworzniem 14 mm, sprzedawany jako komplet.
Część sprawdza się podczas remontu jednostki napędowej wymagającej szlifu cylindra. Nadaje się do stosowania we wszystkich rodzajach cylindrów, w tym wykonanych z żeliwa, aluminium oraz z powłoką Nicasil.
Najważniejsze cechy
- Wszechstronny montaż: przystosowany do cylindrów żeliwnych, aluminiowych oraz z powłoką Nicasil.
- Szlif D200: nadwymiar +2,00 mm pozwala na regenerację zużytego cylindra.
- Niemiecka produkcja: tłok wykonano w niemieckich fabrykach producenta.
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 55,94 mm
- Nadwymiar w stosunku do nominału: +2,00 mm
- Średnica sworznia: 14 mm (CW14)
- Luz montażowy: 0,06 mm
- Selekcja/Szlif: D200
- Liczba pierścieni: 1
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścień (1 sztuka)
- Sworzeń
- Zabezpieczenia sworznia
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-8126D200Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
Kody produktu
- Kod: 8126D200
- Kod towaru: 8126D200
- Numer katalogowy części: 8126D200
- Numer części: 8126D200
- Kod producenta: 8126D200
- Kod części: 8126D200
