Opis produktu
Tłok silnika Vertex 24244B to element serii Replica o średnicy 71,935 mm, przeznaczony do silników 2T w selekcji B.
Odlewany komponent z aluminium jest wyposażony w powłokę z dwusiarczku molibdenu (MOS2), która ułatwia docieranie i zmniejsza zużycie podczas pracy.
Najważniejsze cechy
- Typ Replica: wykonanie zgodne z parametrami producenta, identyczne z oryginałem.
- Powłoka MOS2: dwusiarczek molibdenu ułatwia docieranie oraz ogranicza zużycie elementu.
- Konstrukcja 2T: tłok odlewany ze stopu aluminium.
- Kompletny zestaw montażowy: w komplecie znajdują się dwa pierścienie, sworzeń oraz zabezpieczenia.
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 71,935 mm
- Selekcja: B
- Typ tłoka: Replica
- Nadwymiar w stosunku do nominału: +0.01 mm
- Liczba pierścieni: 2 szt.
- Kraj produkcji: Włochy
Zawartość zestawu
- Tłok (typ Replica)
- Pierścienie (model 53010007200, 2 szt.)
- Sworzeń (model 715372)
- Zabezpieczenia sworznia (model 72048)
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 24244B
Gas Gas
- EC 300 2T | 300cc | 2021–2026
- EX 300 | 300cc | 2021–2025
- Enduro 300 GP Option FATBAR bend | 300cc | 2022–2023
- MC 300 2T | 300cc | 2025
Husqvarna
- TC 300 i | 300cc | 2025
- TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2023
- TE 300 i | 300cc | 2024–2026
- TE 300 i Jarvis Edition 2T TPI | 300cc | 2020
- TE 300 i Rockstar Edition 2T TPI | 300cc | 2022
- TX 300 | 300cc | 2019
- TX 300 2T TPI | 300cc | 2020–2023
KTM
- EXC 300 TPI | 300cc | 2018–2026
- EXC 300 TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2023
- EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2018–2023
- SX 300 TPI | 300cc | 2023–2024
- XC 300 | 300cc | 2019
- XC 300 TPI | 300cc | 2020–2023
- XC-W 300 | 300cc | 2019
- XC-W 300 2T TPI | 300cc | 2019–2023
- XC-W 300 2T TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2022
- XC-W 300 2T TPI Sixdays | 300cc | 2019–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-24244B / 2010000562338Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
