Opis produktu
Tłok silnika Vertex 24025B to tłok typu HC o średnicy 84,96 mm, przeznaczony do silników 4T. Selekcja B ma nadwymiar +0.01 mm.
Komponent podnosi stopień sprężania do wartości 12,1:1 i sprawdza się podczas serwisu jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Typ HC: tłok o zwiększonej kompresji
- Materiał: aluminium 2618 z dodatkiem 18% krzemu
- Powłoka z dwusiarczku molibdenu (MOS2): tłok łatwiej się dociera, a jego zużycie ulega zmniejszeniu
- Kraj pochodzenia: Włochy
Dane techniczne
- Średnica: 84,96 mm
- Selekcja: B
- Nadwymiar: +0.01 mm
- Kompresja: 12,1:1
- Typ silnika: 4T
- Model pierścieni w zestawie: 590385000002
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie (model 590385000002, 1 kpl.)
- Sworzeń
- Zabezpieczenie sworznia
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 24025B
Kawasaki
- KRF 750 4x4 Teryx | 750cc | 2008
- KRF 750 4x4 Teryx NRA Outdoors | 750cc | 2008
- KRF 750 LE 4x4 Teryx | 750cc | 2008
- KRT 750 4x4 Teryx4 | 750cc | 2012–2013
- KRT 750 4x4 Teryx4 EPS | 750cc | 2012–2013
- KRT 750 4x4 Teryx4 EPS Camo | 750cc | 2012–2013
- KRT 750 4x4 Teryx4 EPS LE | 750cc | 2012–2013
- KVF 750 A 4x4 Brute Force | 750cc | 2007
- KVF 750 G 4x4 Brute Force EPS | 750cc | 2013
- KVF 750 G Brute Force EPS | 750cc | 2012, 2014–2020
- KVF 750 H 4x4 Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2012–2013
- KVF 750 H Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2014–2020
- KVF 750 L Brute Force | 750cc | 2012
- KVF 750 i 4x4 Brute Force | 750cc | 2015–2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-24025BPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
