Opis produktu
Tłok silnika Vertex 24567 o średnicy 93.96 mm to część zamienna w wymiarze standardowym (STD) przeznaczona do remontu jednostki napędowej.
Służy do konwersji energii spalania paliwa na ruch mechaniczny w silniku.
Najważniejsze cechy
- Wymiar standardowy: część w rozmiarze STD do cylindrów o fabrycznym wymiarze nominalnym.
- Precyzyjny wymiar nominalny: średnica tłoka wynosi dokładnie 93.96 mm.
Dane techniczne
- Średnica nominalna: 93.96 mm
- Wymiar: standardowy (STD.)
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 24567
Can-Am
- Outlander 450 | 450cc | 2017–2019
- Outlander 450 4x4 EFI | 450cc | 2018, 2020–2021
- Outlander 450 4x4 EFI DPS | 450cc | 2017–2018, 2020–2021
- Outlander 450 4x4 EFI DPS Mossy Oak Hunting Edition | 450cc | 2018
- Outlander 450 4x4 EFI Max | 450cc | 2017, 2020–2021
- Outlander 450 4x4 EFI Max DPS | 450cc | 2017–2020
- Outlander 450 6x6 EFI | 450cc | 2020–2021
- Outlander 450 6x6 EFI DPS Max | 450cc | 2019
- Outlander 450 6x6 EFI Max DPS | 450cc | 2020–2021
- Outlander 450 EFI DPS | 450cc | 2019
- Outlander 450 EFI DPS Max | 450cc | 2021
- Outlander 450 EFI Max | 450cc | 2019
- Outlander 450 EFI Pro | 450cc | 2017–2019
- Outlander 450 L | 450cc | 2016
- Outlander 450 L DPS | 450cc | 2016
- Outlander 450 L Max | 450cc | 2016
- Outlander 450 L Max DPS | 450cc | 2016
- Outlander 450 L Pro DPS | 450cc | 2016
- Outlander 450 L7E | 450cc | 2017
- Outlander 450 L7E DPS Max | 450cc | 2017
- Outlander 450 Max | 450cc | 2018
- Outlander 450 Pro DPE | 450cc | 2019
- Outlander 450 Pro DPS | 450cc | 2017–2018, 2020
- Outlander 450 T | 450cc | 2019
- Outlander 450 T 4x4 EFI | 450cc | 2020–2021
- Outlander 450 T 4x4 EFI DPS | 450cc | 2019–2021
- Outlander 450 T 4x4 EFI DPS Max | 450cc | 2020
- Outlander 450 T 6x6 | 450cc | 2019
- Outlander 450 T 6x6 Pro | 450cc | 2019
- Outlander 450 T DPS ABS | 450cc | 2019
- Outlander 450 T DPS Max | 450cc | 2019
- Outlander 450 T DPS Pro | 450cc | 2019
- Outlander 450 T Pro DPS | 450cc | 2020
- Outlander 450 T3 | 450cc | 2017–2018
- Outlander 450 T3 DPS Max | 450cc | 2017–2018
- Outlander 450 T3 DPS Pro | 450cc | 2016–2018
- Outlander 450 XMR EFI | 450cc | 2017–2019
- Outlander 450 XU 4x4 EFI DPS | 450cc | 2021
- Outlander 450 XU T 4x4 EFI DPS | 450cc | 2021
- Outlander 450 XU+ T 6x6 EFI DPS | 450cc | 2021
- Outlander 850 4x4 EFI | 850cc | 2020–2021
- Outlander 850 4x4 EFI DPS | 850cc | 2016–2018, 2020–2021
- Outlander 850 4x4 EFI Max North Edition | 850cc | 2018–2021
- Outlander 850 4x4 EFI North Edition | 850cc | 2018–2021
- Outlander 850 EFI | 850cc | 2016–2019
- Outlander 850 EFI DPS | 850cc | 2019
- Outlander 850 EFI DPS Max | 850cc | 2016–2019
- Outlander 850 EFI Max | 850cc | 2016–2019
- Outlander 850 EFI Pro | 850cc | 2016–2019
- Outlander 850 EFI Pro Max | 850cc | 2016–2019
- Outlander 850 XMR 4x4 EFI DPS | 850cc | 2016–2021
- Outlander 850 XMR EFI | 850cc | 2019
- Outlander 850 XMR EFI Max | 850cc | 2016–2019
- Outlander 850 XT 4x4 EFI DPS | 850cc | 2016–2021
- Outlander 850 XT 4x4 EFI DPS Max | 850cc | 2016–2021
- Outlander 850 XT EFI | 850cc | 2019
- Outlander 850 XT EFI Max | 850cc | 2019
- Outlander 850 XTP 4x4 EFI DPS | 850cc | 2016–2021
- Outlander 850 XTP 4x4 EFI DPS Max | 850cc | 2019–2021
- Outlander 850 XTP DPS Max | 850cc | 2016–2018
- Outlander 850 XTP EFI | 850cc | 2017, 2019
- Outlander 850 XTP EFI Max | 850cc | 2019
- Outlander 850 XTP L7E DPS Max | 850cc | 2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-24567Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
