Opis produktu
Tłok ProX 01.7223.B ma średnicę 53,95 mm i selekcję B (+0,01 mm).
Kuta konstrukcja tłoka charakteryzuje się większą odpornością na wysoką temperaturę i trwałością w porównaniu do wersji odlewanych. Produkt powstał zgodnie ze specyfikacjami i tolerancjami OEM.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja kuta: wyższa odporność termiczna i trwałość niż w tłokach odlewanych
- Wymiary według tolerancji OEM
- Towar produkcji holenderskiej
Dane techniczne
- Średnica: 53,95 mm
- Nadwymiar / selekcja: B (+0,01 mm)
- Konstrukcja: tłok kuty
- Kraj produkcji: Holandia
- Numer katalogowy oryginału: 10150.94
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje Prox 01.7223.B
TM Racing
- Cross 125 | 125cc | 1995–2002
- Cross 250 | 250cc | 1994
- EN 125 | 125cc | 1993, 2004–2019
- EN 125 4T | 125cc | 2004
- EN 125 Fi | 125cc | 2020
- EN 125 Fi 2T | 125cc | 2021
- Enduro 125 2T | 125cc | 1992, 1994–2003
- MC 125 | 125cc | 1992–1993
- MX 125 | 125cc | 2003–2020
- MX 125 2T | 125cc | 2021
- MX 125 EN | 125cc | 1992
- MX 125 Racing | 125cc | 2005–2012
- SM 125 | 125cc | 2002–2005, 2008–2009
- SMM 125 Black Dream | 125cc | 2006–2007
- SMR 125 | 125cc | 2014
- SMX 125 | 125cc | 2005–2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-01.7223.BPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
