Opis produktu
Tłok ProX 01.1075.050 o średnicy 47,50 mm to kompletny zestaw na nadwymiar +0,50 mm, wyposażony w sworzeń 13 mm, pierścienie i zabezpieczenia.
Część przydaje się podczas remontu jednostki napędowej po szlifie cylindra, umożliwiając prawidłowe spasowanie elementów układu korbowo-tłokowego.
Najważniejsze cechy
- Zgodność ze specyfikacjami i tolerancjami OEM: ułatwia prawidłowy montaż w cylindrze.
- Kompletny zestaw: zawiera pierścienie, sworzeń oraz zabezpieczenia sworznia.
- Wymiar naprawczy: nadwymiar +0,50 mm do cylindrów po szlifie.
- Kraj pochodzenia: produkt wyprodukowany w Holandii.
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 47,50 mm
- Średnica sworznia: 13 mm
- Nadwymiar: +0,50 mm
- Pierścienie w komplecie: tak
- Sworzeń w komplecie: tak
- Zabezpieczenie sworznia w komplecie: tak
- Numer części OEM: 13101-GCF-A20
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie
- Sworzeń
- Zabezpieczenie sworznia
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje Prox 01.1075.050
Honda
- C 70 | 70cc | 1970–1973
- C 70 CW Cub | 70cc | 1994
- C 70 M | 70cc | 1971–1973
- C 70 Passport | 70cc | 1980–1984
- C 70 Z | 70cc | 1978–1993
- C 70 Z Cub | 70cc | 1977, 1982, 1993
- CRF 70 F | 70cc | 2004–2012
- CT 70 | 70cc | 1991–1994
- ST 70 Dax | 70cc | 1979–1994, 1996
- ST 70 G Dax | 70cc | 1978
- ST 70 K Dax | 70cc | 1972–1977
- XR 70 R | 70cc | 1997–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-01.1075.050Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
