Opis produktu
Tłok Namura NX-70000 o średnicy nominalnej 39.46 mm (STD) przeznaczony jest do silników dwusuwowych z cylindrami z powłoką nikasilową.
Umożliwia przeprowadzenie precyzyjnego remontu jednostki napędowej i przywrócenie właściwej kompresji w cylindrze.
Najważniejsze cechy
- Średnica nominalna STD wynosząca 39.46 mm
- Przystosowany do pracy w cylindrach z powłoką NIKASIL (węglik krzemu i niklu)
- Konstrukcja opracowana z myślą o silnikach dwusuwowych
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 39.46 mm
- Rozmiar: STD (standardowy)
- Typ cylindra: nikasil (Nickel-silicon carbide plated cylinder)
- Typ silnika: dwusuwowy (2T)
- Kompatybilny pierścień: NX-70000R
Do jakich pojazdów pasuje Namura NX-70000
Beta
- ST 50 | 50cc | 1997–1998
Gas Gas
- MC 50 | 50cc | 2021–2023
KTM
- EXC 50 | 50cc | 2001–2002
- Mini Adventure 50 | 50cc | 2001–2007
- Mini Adventure 50 Junior | 50cc | 2002–2003
- Mini Adventure 50 Senior | 50cc | 2002–2007
- SX 50 Junior | 50cc | 2000–2001, 2006–2008
- SX 50 Junior Adventure | 50cc | 2001–2003
- SX 50 LC | 50cc | 2006–2008
- SX 50 Mini Adventure | 50cc | 2001–2008
- SX 50 Mini Adventure GS | 50cc | 2002, 2004–2007
- SX 50 Pro Junior LC | 50cc | 2002–2008
- SX 50 Pro Senior | 50cc | 2001
- SX 50 Pro Senior LC | 50cc | 2001–2005
- SX 50 Senior | 50cc | 2001
- SX 50 Senior Adventure | 50cc | 2002–2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Namura
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-NX-70000Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
