Opis produktu
Tester diagnostyczny Autoxscan RS830PRO z kolorowym wyświetlaczem 4,3" to samodzielne urządzenie warsztatowe z polskim menu, zasilane bezpośrednio ze złącza OBDII.
Sprzęt nie wymaga podłączania do komputera ani zewnętrznego zasilacza, co ułatwia sprawną diagnostykę i kasowanie błędów bezpośrednio przy pojeździe.
Najważniejsze cechy
- Samodzielna praca: urządzenie działa bez użycia komputera i pobiera zasilanie bezpośrednio z gniazda diagnostycznego.
- Menu w języku polskim: wszystkie procedury oraz funkcje są opisane po polsku.
- Konstrukcja warsztatowa: gumowana obudowa oraz wodo- i olejoodporna klawiatura sprawdzają się w trudnych warunkach garażowych.
- Obsługa procedur serwisowych: umożliwia m.in. adaptacje podzespołów, reset inspekcji olejowych, obsługę DPF oraz cofanie zacisków EPB.
- Podgląd parametrów na żywo: odczyt wartości rzeczywistych w kilku trybach, w tym w postaci wykresów.
Dane techniczne
- Ekran: 4,3" kolorowy wyświetlacz LCD
- Zasilanie: 8 - 18V ze złącza diagnostycznego
- Obsługiwane protokoły: CAN, UDS, SO9141, KWP2000, J1850 VPW, J1850 PWM
- Temperatura pracy: od 0 do 60 °C (32 do 140 °F)
- Temperatura przechowywania: od 20 do 70 °C (4 do 158 °F)
- Wymiary urządzenia: 220 mm x 110 mm x 43 mm
- Waga urządzenia: 1,5 kg
Zawartość zestawu
- Diagnoskop AUTOXSCAN RS830 PRO FULL Z WGRANYMI WSZYSTKIMI 35 GRUPAMI KONCERNÓW, KTORE OBEJMUJĄ KILADZIESIĄT MAREK EUROPEJSKICH, AZJATYCKICH I AMERYKAŃSKICH!!!!!
- Usztywniony futerał
- Główny kabel diagnostyczny OBDII
- Karta pamięci micro SD 8GB wraz z oprogramowaniem w wersji Polskiej
- Czytnik USB do aktualizacja oprogramowania karty pamięci
- Kabel mini USB
- Karta gwarancyjna
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt MR48-TESAXS011 / 5916312061361
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko upadku motocykla ze stojaka: Niewłaściwe umiejscowienie adapterów stojaka (pod wahaczem lub pod osiami) lub próba podniesienia pojazdu na nierównym podłożu może doprowadzić do nagłego ześlizgnięcia się maszyny. Upadek kilkusetkilogramowego motocykla grozi zmiażdżeniem kończyn serwisanta oraz poważnym uszkodzeniem mienia.
- Zagrożenie wybuchem i poparzeniem chemicznym: Korzystanie z testerów akumulatorów w słabo wentylowanych pomieszczeniach może doprowadzić do zapłonu oparów wodoru wydzielających się podczas obciążenia baterii. Zwarcie wywołane niewłaściwym użyciem kluczy metalowych w pobliżu klem akumulatora grozi powstaniem łuku elektrycznego i eksplozją ogniwa.
- Uszkodzenie sterowników elektronicznych (ECU): Stosowanie nieatestowanych interfejsów diagnostycznych OBD lub skanerów wątpliwego pochodzenia może spowodować błędy w komunikacji z magistralą CAN. Niewłaściwe parametry przesyłane do komputera pokładowego mogą trwale zablokować immobilizer lub uszkodzić mapy wtrysku, co uniemożliwi uruchomienie pojazdu.
- Podczas korzystania ze stojaków warsztatowych należy zawsze upewnić się, że przednie koło jest zablokowane (jeśli podnoszony jest tył) lub motocykl jest dodatkowo zabezpieczony pasami transportowymi. Nigdy nie należy siadać na motocyklu znajdującym się na stojaku podnośnikowym.
- Taśmy naprawcze i opaski zaciskowe (trytytki) powinny być traktowane wyłącznie jako rozwiązanie doraźne (awaryjne). Nie wolno ich używać do trwałego mocowania elementów układu hamulcowego, paliwowego lub nośnego, gdyż pod wpływem temperatury i wibracji mogą ulec nagłemu zerwaniu.
- Przed podłączeniem skanera diagnostycznego należy sprawdzić stan napięcia akumulatora. Spadek napięcia poniżej bezpiecznego progu w trakcie programowania lub odczytu błędów może doprowadzić do krytycznej awarii oprogramowania motocykla.
