Opis produktu
Tarcza hamulcowa z adapterem NG to pływający zestaw przedni typu oversize o profilu Wave i wymiarach 270x3 mm.
Głównym zadaniem tego zestawu jest poprawa efektywności hamowania poprzez zwiększoną średnicę oraz pływającą konstrukcję.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca o profilu Wave
- Typ oversize o zwiększonej średnicy
- W zestawie dedykowany adapter montażowy
Dane techniczne
- Średnica: 270 mm
- Grubość: 3 mm
- Pozycja: przód
- Typ: pływająca Wave oversize
Zawartość zestawu
- Tarcza hamulcowa przednia
- Adapter do montażu oversize
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1254XKOV16
Husaberg
- FC 470 Cross | 470cc | 2001–2002
- FC 501 Cross | 501cc | 1999–2000
- FC 550 Cross | 550cc | 2001–2004
- FC 600 Cross | 600cc | 1999–2000
- FC 600 Supermoto | 600cc | 1999–2000
- FE 400 E Enduro | 400cc | 2000–2003
- FE 400 Enduro | 400cc | 2000
- FE 501 E Enduro | 501cc | 1999–2004
- FE 501 E Supermoto | 501cc | 2000
- FE 501 Enduro | 501cc | 1999–2000
- FE 501 Supermoto | 501cc | 2000
- FE 550 E | 550cc | 2007–2008
- FE 550 E Enduro | 550cc | 2004–2006
- FE 600 E Enduro | 600cc | 1999–2000
- FE 600 E Supermoto | 600cc | 2000
- FE 600 Enduro | 600cc | 1999–2000
- FE 600 Supermoto | 600cc | 2000
- FE 650 E | 650cc | 2007–2008
- FE 650 E Enduro | 650cc | 2001–2006
- FS 400 C Supermoto | 400cc | 2001–2003
- FS 400 E Supermoto | 400cc | 2001–2003
- FS 650 C Supermoto | 650cc | 2001–2005
- FS 650 E Supermoto | 650cc | 2001–2005
KTM
- EXC 125 | 125cc | 2000–2008
- EXC 200 2T | 200cc | 2000–2009
- EXC 250 2T | 250cc | 2003–2009
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2003–2006
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2009
- EXC 300 | 300cc | 1994–2007, 2009
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2009–2011
- EXC 380 2T | 380cc | 2000–2001
- EXC 400 4T Racing | 400cc | 2003
- EXC 400 LC4 Competition | 400cc | 1994–1996
- EXC 400 LC4 Competition Sixdays Winner | 400cc | 1997
- EXC 400 Racing | 400cc | 2000–2002, 2004–2006
- EXC 450 | 450cc | 2007, 2009
- EXC 450 Racing | 450cc | 2003–2007
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009
- EXC 525 Racing | 525cc | 2003–2007
- EXC 530 | 530cc | 2009
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2007–2009
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2009
- MXC 525 Desert Racing | 525cc | 2003–2005
- SX 125 | 125cc | 1993–2008
- SX 200 2T | 200cc | 2003–2004
- SX 250 2T | 250cc | 1993–2008
- SX 380 2T | 380cc | 2000–2002
- SX 400 4T Racing | 400cc | 2003–2007
- SX 400 Racing | 400cc | 2000–2002
- SX 500 2T | 500cc | 1993, 1995
- SX 500 Racing | 500cc | 2000–2007
- SX 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- SX 525 Racing | 525cc | 2003–2006
- SX-F 250 4T | 250cc | 2007–2008
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2003–2009
- SX-F 505 4T | 505cc | 2008
- SX-F 505 4T Racing | 505cc | 2007–2008
- SXC 540 Tiainen | 540cc | 1999
- SXC 625 | 625cc | 2003–2006
- XC 300 | 300cc | 2008–2009
- XC 450 | 450cc | 2008–2009
- XC 525 Desert Racing | 525cc | 2006–2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1254XKOV16
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1254XKOV16
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
