Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG636X Wave o średnicy zewnętrznej 245 mm to tylna tarcza ze stali nawęglanej z certyfikatem TÜV.
Falisty profil Wave pomaga sprawnie usuwać wodę, błoto oraz pył hamulcowy, co sprawdza się podczas dynamicznej jazdy szosowej i w trudniejszych warunkach terenowych.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja typu Wave: falisty kształt wspomaga przepływ powietrza i redukuje przegrzewanie.
- Stal nawęglana utwardzana cieplnie: obróbka termiczna przygotowana do obciążeń w układzie hamulcowym.
- Sprawniejsze oczyszczanie: ułatwia odprowadzanie pyłu, wody oraz zanieczyszczeń z powierzchni roboczej.
- Niższa masa: lżejszy profil zmniejsza masę nieresorowaną motocykla.
- Atest TÜV: produkt certyfikowany przez niezależny związek inspekcji technicznej.
- Hiszpańska produkcja: precyzyjne wykonanie fabryki NG Brakes.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 245 mm
- Średnica wewnętrzna: 115 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 8,5 mm
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TÜV
- Miejsce montażu: tył
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG636X
Ducati
- 851 KIT | 851cc | 1988
- 851 S | 851cc | 1988–1990
- 851 SP2 Production Racer | 851cc | 1990
- 851 SP3 Production Racer | 851cc | 1991
- 888 SP1 Biposto | 888cc | 1990
- 888 SP1 Monoposto | 888cc | 1989
- 888 SP4 Sport Production | 888cc | 1992
- 888 SP5 Sport Production | 888cc | 1993
- 907 IE | 900cc | 1991–1993
- F3 350 | 350cc | 1986
- GT 1000 | 1000cc | 2006–2010
- GT 1000 Touring | 1000cc | 2008–2010
- Monster 1000 | 1000cc | 2002, 2008
- Monster 1000 Cromo IE | 1000cc | 2005
- Monster 1000 Dark | 1000cc | 2004–2008
- Monster 1000 IE | 1000cc | 2003–2005
- Monster 1000 S | 1000cc | 2005, 2007–2008
- Monster 1000 S IE | 1000cc | 2003–2004, 2006
- Monster 1000 S2R | 1000cc | 2006–2008
- Monster 1000 S4RS | 1000cc | 2006
- Monster 400 | 400cc | 1995–2006
- Monster 400 IE Dark | 400cc | 2005–2008
- Monster 600 | 600cc | 1993–2002
- Monster 600 City | 600cc | 1998–2000
- Monster 600 City Dark | 600cc | 1999–2000
- Monster 600 Dark | 600cc | 1998–2002
- Monster 600 Dark City | 600cc | 2001
- Monster 620 | 620cc | 2001–2003, 2005
- Monster 620 DD Dark IE | 620cc | 2004–2005
- Monster 620 DD IE | 620cc | 2003–2004, 2006
- Monster 620 Dark | 620cc | 2001
- Monster 620 MD Dark IE | 620cc | 2003, 2006
- Monster 620 S | 620cc | 2001, 2005–2006
- Monster 620 S IE | 620cc | 2002–2003
- Monster 695 | 695cc | 2006–2008
- Monster 696 | 696cc | 2008–2014
- Monster 696 ABS | 696cc | 2008–2014
- Monster 750 | 750cc | 1996–2002
- Monster 750 City | 750cc | 1999–2002
- Monster 750 City Dark | 750cc | 1999–2002
- Monster 750 Dark | 750cc | 1996–2001
- Monster 750 Dark IE | 750cc | 2002
- Monster 750 IE | 750cc | 2002
- Monster 796 | 796cc | 2012–2013
- Monster 797 ABS | 797cc | 2017–2018
- Monster 800 | 800cc | 2005
- Monster 800 Dark | 800cc | 2004–2005
- Monster 800 Dark IE | 800cc | 2003
- Monster 800 IE | 800cc | 2004
- Monster 800 S2R | 800cc | 2005–2006
- Monster 821 | 821cc | 2021
- Monster 821 ABS | 821cc | 2014–2020
- Monster 821 Dark ABS | 821cc | 2014–2016
- Monster 821 Stealth | 821cc | 2021
- Monster 821 Stealth ABS | 821cc | 2019–2020
- Monster 821 Stripe ABS | 821cc | 2015–2017
- Monster 900 | 900cc | 1993–1999
- Monster 900 City | 900cc | 1999
- Monster 900 City Dark | 900cc | 1999
- Monster 900 Cromo | 900cc | 1999–2000
- Monster 900 Dark | 900cc | 1999
- Monster 900 Dark IE | 900cc | 2000–2002
- Monster 900 IE | 900cc | 2000–2002
- Monster 900 S | 900cc | 1998
- Monster 900 S Special IE | 900cc | 2000
- Monster 916 S4 Foggy | 916cc | 2001–2002
- Monster 916 S4 Monster | 916cc | 2001–2003
- Multistrada 1000 DS S | 1000cc | 2005
- Multistrada 1200 V4 ABS | 1200cc | 2021
- Multistrada 1200 V4 S Sport ABS | 1200cc | 2021
- Multistrada 620 | 620cc | 2007
- Multistrada 620 DD IE | 620cc | 2005–2006
- Multistrada 620 Dark | 620cc | 2007
- Multistrada 620 MD Dark IE | 620cc | 2005–2006
- Panigale 899 | 899cc | 2013
- Panigale 899 ABS | 899cc | 2014–2015
- Panigale 959 ABS | 959cc | 2016–2019
- Panigale 959 Corsa ABS | 959cc | 2019
- Panigale 959 Corse ABS | 959cc | 2018
- Paso 906 | 906cc | 1989–1990
- SL 750 SS Super Light | 750cc | 1991–1993
- SL 900 Super Light | 900cc | 1993–1997
- SL 900 Superlight | 900cc | 1992, 1998
- SS 750 Fork diameter 50 | 750cc | 1994–1995
- SS 900 | 900cc | 1998
- ST2 944 Sporttouring | 944cc | 1997–2003
- ST3 1000 S Sporttouring ABS | 1000cc | 2004–2006
- ST3 1000 Sporttouring | 1000cc | 2004–2006
- ST3 992 | 992cc | 2006
- ST3 992 S ABS | 992cc | 2006
- ST4 916 Sporttouring | 916cc | 1998–2003
- ST4S 996 Sporttouring | 996cc | 2001–2005
- ST4S 996 Sporttouring ABS | 996cc | 2003–2005
- Scrambler 400 | 400cc | 2021
- Scrambler 400 Sixty2 ABS | 400cc | 2016–2020
- Scrambler 800 Cafe Racer ABS | 800cc | 2017–2018, 2021–2022
- Scrambler 800 Classic ABS | 800cc | 2015–2016, 2019
- Scrambler 800 Classic z ABS | 800cc | 2017–2018
- Scrambler 800 Desert Sled ABS | 800cc | 2017–2021
- Scrambler 800 Full Throttle | 800cc | 2021, 2025
- Scrambler 800 Full Throttle ABS | 800cc | 2016–2020
- Scrambler 800 Hailwood | 800cc | 2016
- Scrambler 800 Icon ABS | 800cc | 2017–2022
- Scrambler 800 Icon Dark ABS | 800cc | 2020, 2025
- Scrambler 800 Italia Independent ABS | 800cc | 2016
- Scrambler 800 Mach 2.0 ABS | 800cc | 2018–2019
- Scrambler 800 Street Classic ABS | 800cc | 2018–2019
- Scrambler 800 Urban Enduro ABS | 800cc | 2015–2016
- Scrambler 803 Icon ABS | 803cc | 2023–2024
- Scrambler 803 Nightshift ABS | 803cc | 2023–2024
- Sport 1000 | 1000cc | 2009–2010
- Sport 1000 Biposto | 1000cc | 2007–2008
- Sport 1000 Paul Smart | 1000cc | 2006
- Sport 1000 Paul Smart LE | 1000cc | 2007
- Sport 1000 S Monoposto | 1000cc | 2007–2009
- Sport 1000 S Sportclassic Biposto/Monoposto | 1000cc | 2010
- Sport 1000 Sportclassic Monoposto | 1000cc | 2006
- Sport 1000 Sportclassic Paul Smart | 1000cc | 2006
- Sport 900 | 900cc | 2002
- Supersport 1000 SS Carenata | 1000cc | 2004
- Supersport 1000 SS Nuda | 1000cc | 2003
- Supersport 350 SS | 350cc | 1991–1994
- Supersport 400 SS | 400cc | 1991–1996
- Supersport 600 SS | 600cc | 1999–2000
- Supersport 600 SS Nuda | 600cc | 1994–1998
- Supersport 620 SS | 620cc | 2002, 2004
- Supersport 750 SS | 750cc | 1990–1991, 1993
- Supersport 750 SS Nuda | 750cc | 1992, 1994–1998
- Supersport 750 SS Nuda IE | 750cc | 1999–2002
- Supersport 800 SS | 800cc | 2005–2006
- Supersport 800 SS Carenata IE | 800cc | 2004
- Supersport 800 SS Nuda IE | 800cc | 2003
- Supersport 900 SS | 900cc | 1988–1990
- Supersport 900 SS Nuda | 900cc | 1991–1998
- Supersport DS 1000 SS Carenata | 1000cc | 2005–2006
Laverda
- Formula 750 | 750cc | 2001
- Formula 750 II Sport | 750cc | 2000
- Formula 750 Sport | 750cc | 1998–1999
- Sport 650 | 650cc | 1995, 1997–2001
- Strike 750 | 750cc | 1999–2001
- Strike 750 faring | 750cc | 1998
- Supersport 750 | 750cc | 1999–2000
Mash
- Scrambler 125 | 125cc | 2015
Yamaha
- FZ 600 | 600cc | 1986–1988
- FZR 600 Genesis | 600cc | 1989–1997
- FZR 600 R | 600cc | 1990–1995
- FZR 600 R Genesis | 600cc | 1994–1995
- FZS 600 Fazer | 600cc | 1998–2003
- SRX 600 | 600cc | 1986–1989
- TDM 850 | 850cc | 1991–2001
- TDM 900 | 900cc | 2002–2011, 2014
- TDM 900 A ABS | 900cc | 2005–2010, 2012–2013
- TRX 500 | 500cc | 1996
- TRX 850 | 850cc | 1996–1999
- XJ 600 N | 600cc | 1993–2003
- XJ 600 S Diversion | 600cc | 1991–2003
- XJ 600 S Seca II | 600cc | 1992–1998
- XJR 400 | 400cc | 1995–1996
- XJR 400 R | 400cc | 1995–1999
- XJR 400 R2 | 400cc | 1996
- XT 660 R | 660cc | 2004–2016
- XT 660 X | 660cc | 2004–2016
- XT 660 Z Tenere | 660cc | 2008–2013
- XT 660 ZA Tenere ABS | 660cc | 2011–2013
- YX 600 Radian | 600cc | 1986–1990
- YZF 1000 R | 1000cc | 1996
- YZF 1000 R Thunderace | 1000cc | 1996–2001
- YZF 600 R | 600cc | 1996–2006
- YZF 600 Thunder Cat | 600cc | 1996–2002
- YZF 750 R | 750cc | 1993–1998
- YZF 750 SP | 750cc | 1993–1996
- YZF-R1 1000 | 1000cc | 1998–2001
- YZF-R7 750 OW02 | 750cc | 1999
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG636X / 8435502404278
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG636X / 8435502404278
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.






