Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG2298ZG Race Star Premium to pływający element na przednią oś o średnicy 320 mm z aluminiowym środkiem.
Konstrukcja tarczy została opracowana z myślą o polepszonym chłodzeniu podczas jazdy w warunkach sportowych.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca z aluminiowym środkiem
- Polepszone chłodzenie dzięki zoptymalizowanej budowie
- Przystosowana do montażu na 6 śrub
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Średnica wewnętrzna: 102 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Średnica otworów: 8,25 mm
- Miejsce montażu: przód
- Typ: pływająca
- Materiał środka: aluminium
Do jakich pojazdów pasuje NG2298ZG
Suzuki
- GSX-R 1000 A ABS | 1000cc | 2017–2021
- GSX-R 1000 R ABS | 1000cc | 2020–2022
- GSX-R 1000 RA ABS | 1000cc | 2017–2021
- GSX-R 1000 RZ ABS | 1000cc | 2022
- GSX-R 1000 RZA ABS | 1000cc | 2017–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-NG2298ZG / 8435502425020
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
