Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1919G to pływający element na przednią oś o średnicy 330 mm, wyposażony w lekki aluminiowy środek.
Wykonana z nawęglanej i utwardzanej cieplnie stali konstrukcja zapewnia wysoką precyzję wykonania potwierdzoną certyfikatem TUV.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: aluminiowy środek obniża masę tarczy oraz usprawnia rozpraszanie ciepła przy intensywnym hamowaniu.
- Odporność termiczna: zastosowanie aluminium zwiększa odporność na odkształcenia wywołane nagłymi zmianami temperatury.
- Trwały wieniec: wykonany z nawęglanej stali poddanej procesowi utwardzania cieplnego.
- Certyfikacja TUV: produkt spełnia rygorystyczne normy związku inspekcji technicznej.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Średnica wewnętrzna: 80,5 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 10,5 mm
- Miejsce montażu: przód
- Typ: pływająca
- Materiał: stal nawęglana, środek aluminiowy
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1919G
Kawasaki
- ZX-10R 1000 E Ninja KRT Replica ABS | 1000cc | 2019
- ZX-10R 1000 EL Ninja KRT Replica ABS | 1000cc | 2020
- ZX-10R 1000 G Ninja ABS | 1000cc | 2019
- ZX-10R 1000 H Ninja SE ABS | 1000cc | 2019–2020
- ZX-10R 1000 Ninja ABS | 1000cc | 2017, 2021
- ZX-10R 1000 Ninja KRT Edition ABS | 1000cc | 2017, 2021
- ZX-10R 1000 Ninja Performance ABS | 1000cc | 2019
- ZX-10R 1000 Ninja SE ABS | 1000cc | 2018
- ZX-10R 1000 Ninja Special Edition ABS | 1000cc | 2017–2018
- ZX-10R 1000 S Ninja ABS | 1000cc | 2017–2018
- ZX-10R 1000 S Ninja KRT Replica ABS | 1000cc | 2017–2018
- ZX-10R 1000 S Ninja Winter Test Edition ABS | 1000cc | 2017
- ZX-10R 1000 SE Ninja Performance ABS | 1000cc | 2019–2020
- ZX-10RR 1000 Ninja | 1000cc | 2017, 2019
- ZX-10RR 1000 Ninja ABS | 1000cc | 2019–2021
- ZX-10RR 1000 Ninja Performance ABS | 1000cc | 2019
- ZX-10RR 1000 Z Ninja ABS | 1000cc | 2017–2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1919G / 8435502420742
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1919G / 8435502420742
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
