Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1809G o średnicy 310 mm to przednia tarcza pływająca z aluminiowym środkiem wykonana z nawęglanej stali.
Konstrukcja z aluminiowym środkiem efektywnie rozprasza ciepło i obniża masę elementu, co sprawdza się podczas dynamicznej jazdy oraz w turystyce.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca: tarcza lepiej znosi intensywne hamowanie i nagłe zmiany temperatury
- Aluminiowy środek: zmniejsza wagę tarczy oraz efektywnie odprowadza ciepło z układu
- Materiał: wykonana z nawęglanej stali utwardzanej cieplnie
- Certyfikacja: produkt certyfikowany przez związek inspekcji technicznej TÜV
- Kraj produkcji: Hiszpania
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Średnica wewnętrzna: 82,5 mm
- Grubość: 5,5 mm
- Liczba otworów mocujących: 5
- Średnica otworów mocujących: 10,5 mm
- Typ tarczy: pływająca
- Lokalizacja montażu: przód
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1809G
Honda
- CBR 1000 RR Fireblade | 1000cc | 2008–2009
- CBR 1000 RR Fireblade ABS | 1000cc | 2009
Triumph
- America 865 EFI | 865cc | 2010–2015, 2017
- Bonneville 1200 Bobber ABS | 1200cc | 2017–2021, 2023–2024
- Bonneville 1200 Bobber Black ABS | 1200cc | 2018–2022
- Bonneville 1200 Speedmaster | 1200cc | 2018–2021, 2024
- Bonneville 1200 Speedmaster ABS | 1200cc | 2022–2023
- Bonneville 1200 T120 ABS | 1200cc | 2016–2024
- Bonneville 1200 T120 Black ABS | 1200cc | 2016–2023
- Bonneville 1200 T120 Black Gold Line ABS | 1200cc | 2022
- Bonneville 1200 T120 Bud Ekins ABS | 1200cc | 2020
- Bonneville 865 | 865cc | 2012
- Bonneville 865 EFI | 865cc | 2011, 2013–2016
- Bonneville 865 SE | 865cc | 2009–2012
- Bonneville 865 SE EFI | 865cc | 2013
- Bonneville 865 T100 | 865cc | 2009–2010, 2012
- Bonneville 865 T100 EFI | 865cc | 2011, 2015
- Bonneville 900 T100 ABS | 900cc | 2017–2018
- Bonneville 900 T100 Black ABS | 900cc | 2017–2018
- Bonneville 900 T100 EFI ABS | 900cc | 2018
- Bonneville 900 T100 EFI Black ABS | 900cc | 2017–2018
- Speedmaster 865 EFI | 865cc | 2015–2016
- Speedmaster 885 | 885cc | 2018
- Street Cup 900 EFI ABS | 900cc | 2017–2019
- Street Scrambler 900 ABS | 900cc | 2020
- Street Scrambler 900 EFI ABS | 900cc | 2017–2019
- Street Twin 900 ABS | 900cc | 2016–2018
- Street Twin 900 EFI ABS | 900cc | 2016–2019
- Thruxton 1200 ABS | 1200cc | 2016–2020
- Thruxton 1200 R ABS | 1200cc | 2016–2020
- Thruxton 1200 RS ABS | 1200cc | 2020
- Thruxton 1200 TFC ABS | 1200cc | 2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1809G / 8435502418022
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1809G / 8435502418022
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
