Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1271 o średnicy 285 mm to pełna, okrągła tarcza ze stali nawęglanej, posiadająca certyfikat TÜV.
Część jest poddawana obróbce termicznej w procesie produkcji w Hiszpanii i służy do bezpośredniej wymiany zużytej tarczy hamulcowej.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z utwardzanej cieplnie stali nawęglanej
- Certyfikacja instytutu TÜV potwierdzająca zgodność ze standardami technicznymi
- Trwała, okrągła konstrukcja o stałym mocowaniu
- Precyzyjnie wykonane punkty mocowania na 10 śrub
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 285 mm
- Średnica wewnętrzna: 165 mm
- Grubość: 4,8 mm
- Liczba otworów montażowych: 10
- Średnica otworów montażowych: 5,5 mm
- Typ tarczy: stała
- Kształt: okrągła (pełna)
- Materiał: stal nawęglana
- Certyfikat: TÜV
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1271
BMW
- K 1 1000 | 1000cc | 1989–1993
- K 100 1000 RS | 1000cc | 1984–1989
- K 100 1000 RS ABS | 1000cc | 1983–1989
- K 100 1000 RS4V | 1000cc | 1989, 1991–1992
- K 100 1000 RS4V ABS | 1000cc | 1989–1992
- K 100 1000 RT | 1000cc | 1984–1989
- K 100 1000 RT ABS | 1000cc | 1984–1989
- K 1100 LT | 1100cc | 1989–1999
- K 1100 LT ABS | 1100cc | 1992–1999
- K 1100 LT Special Edition ABS | 1100cc | 1994
- K 1100 RS | 1100cc | 1992–1996
- K 1100 RS ABS | 1100cc | 1992–1996
- K 75 750 C | 750cc | 1985–1990
- K 75 750 S | 750cc | 1985–1991
- K 75 750 S ABS | 750cc | 1985–1991
- R 100 1000 GS PD Paris Dakar | 1000cc | 1993
- R 100 1000 GS PD Paris Dakar CL Edition | 1000cc | 1994–1996
- R 100 1000 GS/2 | 1000cc | 1993–1994
- R 100 1000 R Mystic | 1000cc | 1993
- R 100 1000 R Roadster Classic | 1000cc | 1994–1995
- R 100 1000 RS | 1000cc | 1976–1984
- R 100 1000 S | 1000cc | 1978–1980
- R 100 1000 T | 1000cc | 1979–1980
- R 100 R | 1000cc | 1993–1994
- R 1100 R | 1100cc | 1994–2001
- R 1100 R ABS | 1100cc | 1994–2001
- R 1100 RS | 1100cc | 1992–2001
- R 1100 RS ABS | 1100cc | 1993–1995
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1271 / 8435502410682
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1271 / 8435502410682
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
