Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake NG866X typu Wave na przednią oś ma średnicę 300 mm i jest wykonana z utwardzanej cieplnie stali.
Konstrukcja sprawdza się w motocyklach sportowych oraz terenowych, ułatwiając usuwanie wody, błota i pyłu hamulcowego podczas jazdy.
Najważniejsze cechy
- Falisty profil Wave: nieregularny kształt poprawia kontakt klocków z tarczą oraz przepływ powietrza, co ogranicza przegrzewanie.
- Niższa masa: lżejsza tarcza zmniejsza masę nieresorowaną pojazdu.
- Nawęglana stal: utwardzany cieplnie materiał zapewnia trwałą strukturę roboczą.
- Certyfikat TUV: produkt certyfikowany przez niezależny związek inspekcji technicznej.
- Pochodzenie: tarcza produkcji hiszpańskiej.
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód
- Rodzaj: stała
- Kształt: Wave
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 108 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 7,5 mm
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TUV
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG866X
Aprilia
- RX 50 | 50cc | 2006–2014
- SX 50 | 50cc | 2018
- SX 50 Limited Edition | 50cc | 2016
- SX 50 SM | 50cc | 2006–2013
- SX 50 SM Euro 2 | 50cc | 2014–2017
- SX 50 SM Limited Edition | 50cc | 2014–2015
Derbi
- Senda 125 SM | 125cc | 2004–2010
- Senda 125 SM Baja | 125cc | 2011–2013
- Senda 125 Terra Adventure | 125cc | 2007–2013
- Senda 50 R DRD Pro | 50cc | 2007–2008
- Senda 50 SM | 50cc | 2006
Rieju
- MRT 125 LC | 125cc | 2019, 2021–2022
- MRT 50 | 50cc | 2012–2022
- MRT 50 Pro Supermoto | 50cc | 2013–2017
- MRT 50 Supermoto Pro | 50cc | 2012
- MRT 50 Supermoto Trophy | 50cc | 2017
- MRX 50 Pro | 50cc | 2007–2008
- Marathon 125 LC Cross Pro | 125cc | 2013–2016
- Marathon 125 LC Cross Pro Competition | 125cc | 2013
- Marathon 125 LC Pro | 125cc | 2013–2018
- Marathon 125 LC Pro Supermoto | 125cc | 2013–2019
- Marathon 125 LC Pro Supermoto CBS | 125cc | 2020
- Marathon 125 LC Replica Cross CBS | 125cc | 2017–2018
- Marathon 125 LC Replica Supermoto CBS | 125cc | 2017–2018
- Marathon 125 Pro Supermoto | 125cc | 2012
- RS-3 125 LC | 125cc | 2014–2018
- RS-3 125 LC NKD | 125cc | 2014–2017
- RS-3 50 | 50cc | 2014–2017
- RS-3 50 NKD | 50cc | 2017
- SMX 50 | 50cc | 2007–2008
- SMX 50 Pro | 50cc | 2007–2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG866X / 8435502406821
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG866X / 8435502406821
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
