Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake o średnicy zewnętrznej 220 mm w profilu Wave to utwardzana cieplnie część na przednią oś.
Falista konstrukcja tarczy poprawia przepływ powietrza redukując przegrzewanie oraz ułatwia usuwanie wody, błota i pyłu hamulcowego podczas jazdy.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej
- Falisty profil typu Wave: poprawia przepływ powietrza i ułatwia odprowadzanie zanieczyszczeń
- Certyfikowana przez związek inspekcji technicznej TUV
- Lżejsza konstrukcja zmniejszająca masę nieresorowaną
- Przeznaczona do montażu na przedniej osi
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 58 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 10,5 mm
- Typ profilu: Wave
- Miejsce montażu: przód
- Materiał: stal nawęglana
- Certyfikat: TUV
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG086X
Kymco
- Bet&Win 125 | 125cc | 2000–2003, 2005–2006
- Bet&Win 125 E2 | 125cc | 2004
- Bet&Win 150 | 150cc | 2000–2006
- Bet&Win 250 | 250cc | 2000–2006
- Bet&Win 50 | 50cc | 2003–2006
- Dink 125 Bet&Win | 125cc | 2000–2006
- Dink 200 Classic | 200cc | 2004–2005
- Dink 250 Bet&Win | 250cc | 2000–2004
- Dink 50 AC | 50cc | 1997–1998
- Dink 50 LC | 50cc | 1998, 2003–2007
- Dink 50 LC Bet&Win | 50cc | 2001–2007
- EGO 250 | 250cc
- G-Dink 300 i. ABS | 300cc | 2018–2019
- Grand Dink 125 | 125cc | 2001–2008
- Grand Dink 125 S | 125cc | 2009–2011
- Grand Dink 150 | 150cc | 2001–2007
- Grand Dink 250 | 250cc | 2001–2009
- Grand Dink 300 G-Dink i. | 300cc | 2013–2017
- Grand Dink 300 euro4 i. ABS | 300cc | 2018–2019
- Grand Dink 300 i. | 300cc | 2012
- Grand Dink 50 | 50cc | 2005–2007, 2009–2010, 2014–2015
- Grand Dink 50 AC | 50cc | 2008
- Grand Dink 50 G-Dink | 50cc | 2013–2018
- Grand Dink 50 S | 50cc | 2009–2013
- Grand Dink 50 S AC | 50cc | 2008, 2011–2012
- Honk 125 | 125cc | 2012–2013
- Movie 125 | 125cc | 1999–2000, 2002, 2004
- Movie 125 XL | 125cc | 2002–2005
- Vivio 125 | 125cc | 2000–2001
- Yager 125 | 125cc | 2002–2004
- Yager 300 GT i. | 300cc | 2014–2016
- Yager/Spacer 50 2T | 50cc | 1998–2006
- Yup 250 | 250cc | 2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG086X / 8435502400775
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG086X / 8435502400775
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
