Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake Wave NG1862X o średnicy 200 mm to przednia, falista część wykonana z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej.
Konstrukcja typu Wave ułatwia usuwanie wody, błota i pyłu hamulcowego, a także poprawia przepływ powietrza redukując przegrzewanie podczas jazdy miejskiej i dynamicznej.
Najważniejsze cechy
- Falisty kształt Wave: poprawia przepływ powietrza i redukuje ryzyko przegrzewania
- Sprawne samooczyszczanie: ułatwia odprowadzanie wody, błota oraz pyłu hamulcowego
- Mniejsza masa nieresorowana: lżejsza budowa pozytywnie wpływa na prowadzenie pojazdu
- Nawęglana stal: materiał poddany utwardzaniu cieplnemu
- Certyfikat TUV: wyrób hiszpańskiej produkcji spełniający normy inspekcji technicznej
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód
- Średnica zewnętrzna: 200 mm
- Średnica wewnętrzna: 96,5 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 6,5 mm
- Kształt: falista (Wave)
- Materiał: stal nawęglana utwardzana cieplnie
- Certyfikacja: TUV
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1862X
Vespa
- Primavera 125 4T | 125cc | 2015–2022
- Primavera 125 S iGet i.e. 3V ABS | 125cc | 2020
- Primavera 125 S.W. 3V ABS | 125cc | 2020
- Primavera 125 iGet ABS | 125cc | 2020
- Primavera 125 iGet Touring ABS | 125cc | 2020
- Primavera 50 4T iGet 3V | 50cc | 2020–2022
- Primavera 50 4T iGet 3V Red | 50cc | 2021
- Primavera 50 4T iGet 3V Sean Wotherspoon | 50cc | 2021
- Primavera 50 4T iGet 3V Touring | 50cc | 2020–2021
- Primavera 50 S 4T iGet 3V | 50cc | 2021
- Primavera 50 Yacht Club | 50cc | 2020
- Sprint 125 3V ABS | 125cc | 2020
- Sprint 125 3V Racing Sixties ABS | 125cc | 2020
- Sprint 125 S 3V ABS | 125cc | 2020
- Sprint 125 iGet .e. 3V | 125cc | 2019
- Sprint 125 iGet Notte i.e. 3V ABS | 125cc | 2019–2020
- Sprint 50 2T | 50cc | 2015–2017, 2019–2022
- Sprint 50 4T Racing Sixties | 50cc | 2020
- Sprint 50 IGET Notte 3V | 50cc | 2019
- Sprint 50 S 2T | 50cc | 2015, 2017
- Sprint 50 S 4T iGet 3V | 50cc | 2020
- Sprint 50 S iGet 3V | 50cc | 2019
- Sprint 50 iGet 3V | 50cc | 2019
- Sprint 50 iGet 3V 4T | 50cc | 2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1862X / 8435502420049
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1862X / 8435502420049
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
