Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake 1103 o średnicy zewnętrznej 300 mm przeznaczona jest do montażu na przedniej osi motocykla.
Konstrukcja tarczy opiera się na nawęglanej stali poddanej procesowi utwardzania cieplnego, a jej jakość potwierdza certyfikat TÜV.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca z okrągłym wieńcem hamulcowym
- Wykonana z nawęglanej stali i utwardzana cieplnie
- Certyfikacja instytutu TÜV
- Wyprodukowana w Hiszpanii
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 90 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Średnica otworów montażowych: 6,5 mm
- Typ: pływająca
- Kraj produkcji: Hiszpania
- Certyfikat: TÜV
Zamiennik części oryginalnych
- Derbi: 00H01215021
- Aprilia: 866090
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1103
Aprilia
- RS 125 | 125cc | 2015–2016, 2021–2022
- RS 125 4T ABS | 125cc | 2019–2020
- RS 125 4T Replica ABS | 125cc | 2019–2020
- RS 125 ABS | 125cc | 2017–2018
- RS 50 | 50cc | 2006–2010
- RS4 125 4T | 125cc | 2011–2012, 2015–2016
- RS4 125 4T Replica | 125cc | 2013–2014, 2017
- RS4 50 | 50cc | 2011–2013, 2018
- RS4 50 Euro4 | 50cc | 2019–2020
- RS4 50 Replica euro2 | 50cc | 2014–2017
- Tuono 125 | 125cc | 2015–2016, 2021–2022
Derbi
- GPR 125 2T | 125cc | 2005–2007
- GPR 125 Nude | 125cc | 2007
- GPR 125 Nude 2T | 125cc | 2005–2007
- GPR 125 Racing | 125cc | 2009–2010
- GPR 125 Racing 2T | 125cc | 2005–2007, 2009
- GPR 50 | 50cc | 2010
- GPR 50 Nude | 50cc | 2004, 2007–2008
- GPR 50 R | 50cc | 2005–2008
- GPR 50 Racing | 50cc | 2004–2015
- GPR 50 Replica | 50cc | 2004–2008
- GPR 50 Replica Malossi | 50cc | 2007
- GPR 50 Replica Pesek | 50cc | 2007
- GPR 50 Replica Racing | 50cc | 2004
- Mulhacen 125 Cafe | 125cc | 2008, 2010
- Senda 50 | 50cc | 2008–2009
Tomos
- SM 125 F | 125cc | 2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1103 / 8435502408566
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1103 / 8435502408566
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
