Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake o średnicy zewnętrznej 256 mm i grubości 6 mm to stały, okrągły komponent przeznaczony na oś tylną.
Produkt powstaje w Hiszpanii z obrabianej termicznie stali nawęglanej i posiada certyfikat TÜV Rheinland.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja stała o klasycznym, okrągłym kształcie
- Wykonanie z utwardzanej cieplnie stali nawęglanej
- Jakość potwierdzona certyfikatem TÜV
- Montaż na 4 śruby mocujące
- Wyprodukowana w Hiszpanii
Dane techniczne
- Oś montażu: tył
- Typ tarczy: stała
- Kształt: okrągła
- Średnica zewnętrzna: 256 mm
- Średnica wewnętrzna: 94 mm
- Grubość: 6,0 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Średnica otworów montażowych: 8,5 mm
- Materiał: stal nawęglana
- Kraj produkcji: Hiszpania
- Certyfikaty: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG313
Honda
- VFR 750 F | 750cc | 1990–1997
- VFR 750 R | 750cc | 1990–1993
- VFR 800 | 800cc | 2002
- VFR 800 A ABS | 800cc | 2002
- VFR 800 FI | 800cc | 1998–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG313 / 8435502402908
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG313 / 8435502402908
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
