Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake 718 to stały tylny komponent o średnicy zewnętrznej 220 mm, wykonany z nawęglanej stali i poddany obróbce cieplnej.
Przeznaczona do montażu na tylnej osi motocykla jako bezpośredni zamiennik fabrycznej tarczy o okrągłym profilu.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie z trwałej, nawęglanej stali poddanej procesowi utwardzania cieplnego
- Okrągły profil roboczy o stałej konstrukcji
- Certyfikacja instytutu TÜV potwierdzająca zgodność ze standardami technicznymi
- Wyprodukowana w Hiszpanii zgodnie ze standardami jakości producenta
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 108 mm
- Grubość: 4,5 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Średnica otworów montażowych: 8,5 mm
- Typ tarczy: stała
- Wzór: okrągła
- Materiał: stal nawęglana
- Kraj produkcji: Hiszpania
- Certyfikat: TÜV
- Miejsce montażu: tył
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG718
Ducati
- 748 | 748cc | 1999–2000, 2002
- 748 R Sport Production | 748cc | 2000–2002
- 748 RS | 748cc | 2000–2002
- 748 S Biposto/Monoposto | 748cc | 1997–1998, 2000–2002
- 748 SP Sport Production | 748cc | 1995–1997
- 748 SPS | 748cc | 2000
- 748 Strada | 748cc | 1999
- 748 Strada Biposto | 748cc | 1995–1996, 1999–2002
- 916 Biposto | 916cc | 1995–1996, 1998
- 916 SP Sport Production | 916cc | 1997
- 916 SPS Production Racer | 916cc | 1997
- 916 Senna I Monoposto | 916cc | 1995–1996
- 916 Senna II Monoposto | 916cc | 1997
- 916 Senna III Monoposto | 916cc | 1998
- 916 Strada Biposto | 916cc | 1994–1998
- 996 Biposto/Monoposto | 996cc | 1999, 2001
- 996 R | 996cc | 2002
- 996 R Sport Production | 996cc | 2001
- 996 S Biposto/Monoposto | 996cc | 2001
- 996 SPS | 996cc | 2001
- 996 SPS Sport Production | 996cc | 1999–2000
- 998 Biposto/Monoposto | 998cc | 2002–2003
- 998 R | 998cc | 2004
- 998 R Biposto/Monoposto | 998cc | 2002
- 998 S Monoposto | 998cc | 2002
- Hypermotard 1100 | 1100cc | 2007–2012
- Hypermotard 1100 Evo | 1100cc | 2009–2010
- Hypermotard 1100 Evo SP | 1100cc | 2009
- Hypermotard 1100 S | 1100cc | 2007–2009
- Hypermotard 1100 SP Evo | 1100cc | 2012
- Hypermotard 1100 SP Evo SP | 1100cc | 2010–2011
- Hypermotard 796 | 796cc | 2010–2012
- MH 900 E | 900cc | 2001–2002
- Monster 1000 | 1000cc | 2002, 2008
- Monster 1000 Cromo IE | 1000cc | 2005
- Monster 1000 Dark | 1000cc | 2004–2007
- Monster 1000 IE | 1000cc | 2004–2005
- Monster 1000 Multistrada | 1000cc | 2004
- Monster 1000 S | 1000cc | 2005, 2007
- Monster 1000 S IE | 1000cc | 2004, 2006
- Monster 1000 S Multistrada | 1000cc | 2004
- Monster 1000 S2R | 1000cc | 2005–2008
- Monster 1000 S4R | 1000cc | 2004
- Monster 1000 S4R Testastretta | 1000cc | 2007
- Monster 1000 S4RS Testastretta | 1000cc | 2007
- Monster 1100 | 1100cc | 2009–2011
- Monster 1100 Evo ABS | 1100cc | 2011–2013
- Monster 1100 S | 1100cc | 2009–2011
- Monster 800 S2R | 800cc | 2005–2006
- Monster 800 S2R Dark | 800cc | 2005–2006
- Monster 996 S4R | 996cc | 2006
- Monster 998 S4RS | 998cc | 2006
- Multistrada 1000 DS | 1000cc | 2003, 2005–2006
- Multistrada 1000 DS S | 1000cc | 2005–2006
- Multistrada 1100 | 1100cc | 2007–2009
- Multistrada 1100 S | 1100cc | 2007–2009
- Superbike 748 S Biposto Monoposto | 748cc | 1999
- Superbike 748 SPS Special Production | 748cc | 1999
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG718 / 8435502405008
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG718 / 8435502405008
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
