Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake o średnicy zewnętrznej 220 mm to stała tarcza tylna z homologacją TÜV, wykonana z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej.
Przeznaczona do montażu na tylnej osi motocykla w miejsce zużytego elementu fabrycznego, gwarantuje precyzyjne dopasowanie dzięki zachowaniu wymiarów OEM.
Najważniejsze cechy
- Wyprodukowana w Hiszpanii z trwałej, nawęglanej i utwardzanej cieplnie stali
- Certyfikat i homologacja TÜV potwierdzające zgodność ze standardami bezpieczeństwa
- Klasyczny, okrągły kształt o stałej konstrukcji
- Montaż na 5 śrub mocujących o średnicy otworów 8,5 mm
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 102 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba otworów montażowych: 5
- Średnica otworów montażowych: 8,5 mm
- Typ tarczy: stała
- Kształt: okrągła
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Certyfikat / homologacja: TÜV
- Kraj produkcji: Hiszpania
- Masa: 710 g
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG290
Aprilia
- RS 125 Extrema/Replica | 125cc | 1998–2005
- RS 250 | 250cc | 1994–2001
- RS 50 | 50cc | 2006
- RS 50 Extrema/Replica | 50cc | 1999–2003
- RS 50 LC Replica | 50cc | 2004–2005
- RST 1000 Mille Futura | 1000cc | 2001–2003
- RSV 1000 | 1000cc | 1997, 2004–2011
- RSV 1000 Factory | 1000cc | 1998–2002
- RSV 1000 Mille | 1000cc | 1998–2003
- RSV 1000 R | 1000cc | 1998–2002, 2004–2006
- RSV 1000 R Factory | 1000cc | 2004–2006
- RSV 1000 R Mille | 1000cc | 2000–2003
- RSV 1000 SP | 1000cc | 1998, 2000–2002
- RSV 1000 SP Mille | 1000cc | 1999
- SL 1000 Falco | 1000cc | 2000–2004
- SR 50 R LC | 50cc | 2006
- Sportcity 125 | 125cc | 2007–2009
- Tuono 1000 | 1000cc | 2002, 2004–2012
- Tuono 50 | 50cc | 2003–2014
Benelli
- Adiva 125 | 125cc | 2000, 2007–2010
- Adiva 125 AC | 125cc | 2001–2006
- Adiva 150 | 150cc | 2000–2001, 2007
- Adiva 150 AC | 150cc | 2002–2006
- Velvet 125 | 125cc | 1999–2002, 2004–2005
- Velvet 150 | 150cc | 1999–2002, 2004–2012
- Velvet 250 | 250cc | 2004–2006
- Velvet 250 LC | 250cc | 1999–2001
- Velvet 250 LC Touring | 250cc | 2002–2003
Yamaha
- XQ 150 Maxster | 150cc | 2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG290 / 8435502402670
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG290 / 8435502402670
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
