Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake 291 o średnicy 220 mm to stała, stalowa część układu hamulcowego z certyfikatem TÜV i dopuszczeniem KBA.
Wyprodukowana w Hiszpanii tarcza powstaje z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej, co zapewnia odpowiednią wytrzymałość roboczą.
Najważniejsze cechy
- Certyfikacja instytutu TÜV oraz homologacja drogowa KBA
- Okrągła konstrukcja stała wykonana z nawęglanej i utwardzanej cieplnie stali
- Precyzyjne wymiary zgodne ze specyfikacją fabryczną
- Przystosowana do montażu na 5 śrub
Dane techniczne
- Typ tarczy: stała
- Wzór: okrągła
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 60 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba otworów montażowych: 5
- Średnica otworów montażowych: 6,25 mm
- Materiał: stal nawęglana
- Kraj produkcji: Hiszpania
- Certyfikaty: TÜV, KBA
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG291
Aprilia
- Scarabeo 100 | 100cc | 1999–2002, 2004–2006, 2008–2009, 2011–2016
- Scarabeo 100 2T | 100cc | 2000
- Scarabeo 100 4T | 100cc | 2000–2007, 2010
- Scarabeo 100 NET | 100cc | 2010
- Scarabeo 100 RE 4T | 100cc | 2003
- Scarabeo 100 RST | 100cc | 2007, 2010
- Scarabeo 125 | 125cc | 1997–2007
- Scarabeo 125 GT | 125cc | 1999, 2004–2007
- Scarabeo 125 Light | 125cc | 2004–2005, 2007–2008
- Scarabeo 125 Light i.e. | 125cc | 2009–2012
- Scarabeo 125 Street | 125cc | 2004–2007
- Scarabeo 125 Touring | 125cc | 2000–2004
- Scarabeo 125 i.e. | 125cc | 2004–2005, 2007–2012
- Scarabeo 125 silnik Piaggio | 125cc | 2004–2011
- Scarabeo 200 | 200cc | 1998–2013
- Scarabeo 200 GT | 200cc | 2001–2002
- Scarabeo 50 | 50cc | 1994–2008, 2010–2013
- Scarabeo 50 4T | 50cc | 2000–2010, 2014
- Scarabeo 50 4T 4V | 50cc | 2010–2014
- Scarabeo 50 4T 4V Net | 50cc | 2009–2010
- Scarabeo 50 4V | 50cc | 2009, 2015–2016
- Scarabeo 50 AC | 50cc | 1997–2002, 2004–2005, 2009, 2014
- Scarabeo 50 DD | 50cc | 1998–2000
- Scarabeo 50 DD Ditech | 50cc | 2001–2005
- Scarabeo 50 DT | 50cc | 1997, 1999–2002
- Scarabeo 50 DT Classic | 50cc | 2019
- Scarabeo 50 DT Street | 50cc | 2019
- Scarabeo 50 Ditech | 50cc | 1998–2000, 2006
- Scarabeo 50 NET | 50cc | 2009, 2014–2015
- Scarabeo 50 Street | 50cc | 1998–2002, 2004–2009, 2014–2018
- Scarabeo 50 TT | 50cc | 1997
- Scarabeo 50 i.e. | 50cc | 1999–2000
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG291 / 8435502402687
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG291 / 8435502402687
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
