Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake o średnicy zewnętrznej 205 mm i grubości 4 mm to stała tarcza ze stali nawęglanej poddanej obróbce cieplnej.
Przeznaczona do quadów i pojazdów terenowych, zapewnia skuteczną wymianę zużytej tarczy hamulcowej zgodnie ze specyfikacją fabryczną.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z odpornej stali nawęglanej poddanej procesowi utwardzania cieplnego
- Konstrukcja tarczy stałej o precyzyjnie wykonanych punktach mocowania
- Certyfikacja instytutu TÜV potwierdzająca zgodność ze standardami technicznymi
- Produkcja hiszpańska marki NG Brake Disc
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 205 mm
- Średnica wewnętrzna: 71,5 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Średnica otworów montażowych: 8,25 mm
- Materiał: stal nawęglana utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TÜV
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1018
Bombardier
- Outlander 330 2x4 | 330cc | 2004–2005
- Outlander 330 4x4 | 330cc | 2004–2005
- Outlander 400 | 400cc | 2003–2006
- Outlander 400 Max | 400cc | 2003–2006
- Outlander 400 XT | 400cc | 2004–2006
- Outlander 800 Max | 800cc | 2006
- Outlander 800 XT Max | 800cc | 2006
- Quest 650 | 650cc | 2002–2004
- Quest 650 Max | 650cc | 2004
- Quest 650 XT Max | 650cc | 2004
- Rally 200 | 200cc | 2005–2006
Can-Am
- Outlander 330 2x4 HO | 330cc | 2004–2005
- Outlander 330 4x4 HO | 330cc | 2004–2005
- Outlander 400 | 400cc | 2010–2014
- Outlander 400 2x4 | 400cc | 2005
- Outlander 400 2x4 HO | 400cc | 2004
- Outlander 400 4x4 | 400cc | 2008–2014
- Outlander 400 4x4 HO | 400cc | 2003–2007
- Outlander 400 4x4 HO Max | 400cc | 2004–2006
- Outlander 400 Max | 400cc | 2010–2014
- Outlander 400 XT 4x4 HO | 400cc | 2004–2006
- Outlander 400 XT 4x4 HO Max | 400cc | 2006
- Outlander 400 XT Max | 400cc | 2010–2014
- Outlander 500 | 500cc | 2011–2014
- Outlander 500 Max | 500cc | 2011–2012
- Outlander 500 XT DPS | 500cc | 2010–2012
- Outlander 500 XT DPS Max | 500cc | 2010–2012
- Outlander 650 | 650cc | 2010–2012, 2024
- Outlander 650 4x4 EFI HO | 650cc | 2006
- Outlander 650 Max | 650cc | 2010–2012
- Outlander 650 XT DPS | 650cc | 2010–2012
- Outlander 650 XT DPS Max | 650cc | 2010–2012
- Outlander 800 | 800cc | 2007–2012
- Outlander 800 4x4 EFI HO | 800cc | 2006–2008
- Outlander 800 4x4 EFI HO Max | 800cc | 2006–2007
- Outlander 800 R | 800cc | 2011–2012
- Outlander 800 R DPS Max Limited | 800cc | 2010–2012
- Outlander 800 R Max | 800cc | 2011–2012
- Outlander 800 R XMR DPS | 800cc | 2011–2012
- Outlander 800 R XT DPS | 800cc | 2011–2012
- Outlander 800 R XT DPS Max | 800cc | 2010–2012
- Outlander 800 R XTP DPS | 800cc | 2010–2012
- Outlander 800 R XTP DPS Max | 800cc | 2010–2012
- Outlander 800 R XXC DPS | 800cc | 2010–2012
- Outlander 800 XT 4x4 EFI HO | 800cc | 2006–2007
- Outlander 800 XT 4x4 EFI HO Max | 800cc | 2006–2007
- Quest 500 4x4 | 500cc | 2002–2004
- Quest 500 XT 4x4 | 500cc | 2002–2004
- Quest 650 4x4 | 650cc | 2003–2004
- Rally 175 | 175cc | 2003–2007
- Renegade 800 R EFI | 800cc | 2010–2011
- Renegade 800 R XXC EFI | 800cc | 2010–2011
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1018 / 8435502407347
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1018 / 8435502407347
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
