Tarcza hamulcowa NG Brake 202 mm Wave Kymco MXU 500, MXU 700, Maxxer 450 NG1384X (quad)

OK48-NG1384X 8435502411948

Kod: NG1384X
Kod towaru: NG1384X
Numer katalogowy części: NG1384X
Numer części: NG1384X
Kod producenta: NG1384X
Kod części: NG1384X

Producent: NG Brake

Opis produktu

Tarcza hamulcowa NG Brake o falistym profilu Wave jest przeznaczona do montażu na przód lub tył pojazdu.

Część wykonano z utwardzanej cieplnie stali nawęglanej i posiada certyfikat związku inspekcji technicznej TUV.

Najważniejsze cechy

Falista konstrukcja poprawia przepływ powietrza i redukuje przegrzewanie
Lżejsza konstrukcja zmniejsza masę nieresorowaną
Kształt tarczy ułatwia usuwanie wody, błota i pyłu hamulcowego
Nieregularny kształt poprawia kontakt powierzchni, zwiększając skuteczność hamowania
Wykonana z nawęglanej stali poddanej utwardzaniu cieplnemu
Certyfikacja przez związek inspekcji technicznej TUV

Dane techniczne

Średnica zewnętrzna: 202 mm
Średnica wewnętrzna: 95 mm
Grubość: 3,5 mm
Liczba śrub mocujących: 4
Średnica otworu śrub mocujących: 8,5 mm
Strona montażu: przód / tył
Typ tarczy: Wave
Materiał: stal nawęglana

Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1384X

Arctic Cat

1000 EFI | 1000cc | 2012
350 2x4 | 350cc | 2011
400 Euro | 400cc | 2008
400 automat | 400cc | 2007–2008
400 automat 3in1 | 400cc | 2007–2008
425 LC i.e. | 425cc | 2011
Alterra 1000 TRV XT EPS 4x4 Auto Trans. | 1000cc | 2017
Alterra 700 4x4 EFI | 700cc | 2018–2019
Alterra 700 EFT | 700cc | 2016
Alterra 700 EPS EFT | 700cc | 2017
Alterra 700 XT EPS EFT | 700cc | 2016–2019
Cruiser 1000 | 1000cc | 2008
Cruiser 1000 EFT | 1000cc | 2009–2010
Cruiser 1000 EFT i.e. | 1000cc | 2011
Cruiser 700 EFT i.e. | 700cc | 2011
Cruiser 700 H1 EFT | 700cc | 2009
DVX 250 | 250cc | 2006–2008
DVX 300 | 300cc | 2009–2011
DVX 300 Euro | 300cc | 2013–2015
H1 1000 4x4 Mud Pro | 1000cc | 2012, 2014–2015
H1 400 automat EFT | 400cc | 2009
H1 550 4x4 EFI | 550cc | 2014
H1 550 4x4 EFI EFT | 550cc | 2012
H1 550 XT 4x4 EFI EFT | 550cc | 2013
H1 650 EFT | 650cc | 2008
H1 700 TRV 4x4 EFI Cruiser | 700cc | 2010
H1 700 TRV XT 4x4 EFI EPS | 700cc | 2016
H2 1000 4x4 Mud Pro EFI | 1000cc | 2010–2011
H2 1000 TRV 4x4 EFI Cruiser | 1000cc | 2010
Prowler 1000 XTZ | 1000cc | 2009–2010
Prowler 1000 XTZ EPS | 1000cc | 2011–2014
Prowler 1000 XTZ i.e. | 1000cc | 2011
Prowler 550 XT | 550cc | 2012
Prowler 650 | 650cc | 2007
Prowler 650 H1 XT | 650cc | 2006
Prowler 650 XT | 650cc | 2007
Prowler 700 | 700cc | 2012
Prowler 700 HDX EPS | 700cc | 2011–2014
TBX 400 4x4 automat | 400cc | 2004–2006
TBX 500 automat | 500cc | 2002–2006
TBX 650 H1 | 650cc | 2007, 2009
TBX 700 GT EPS | 700cc | 2012
TBX 700 H1 EFT | 700cc | 2010
TBX 700 H1 EPS EFT PS | 700cc | 2011
TRV 1000 | 1000cc | 2009–2010
TRV 1000 4x4 Auto Trans. | 1000cc | 2011
TRV 1000 Cruiser EFT | 1000cc | 2010
TRV 1000 Cruiser EPS EFT | 1000cc | 2012
TRV 1000 Cruiser EPS EFT PS | 1000cc | 2011
TRV 1000 EPS EFT PS | 1000cc | 2011
TRV 1000 GT EPS EFT | 1000cc | 2012
TRV 1000 H2 Cruiser | 1000cc | 2009
TRV 1000 H2 EFT PS | 1000cc | 2011
TRV 1000 Limited Edition EPS EFT | 1000cc | 2013–2015
TRV 1000 S EPS Cruiser 4WD Auto Trans. | 1000cc | 2011
TRV 1000 XT ESP EFT | 1000cc | 2015
TRV 400 4x4 automat | 400cc | 2006–2009, 2011–2012
TRV 450 4x4 automat | 450cc | 2011–2012
TRV 450 GT 4x4 automat EFT | 450cc | 2012
TRV 500 automat | 500cc | 2003–2006, 2008
TRV 500 automat EFT | 500cc | 2009
TRV 550 | 550cc | 2009
TRV 550 Cruiser ESP EFT | 550cc | 2012
TRV 550 EFT | 550cc | 2010–2013
TRV 550 EFT PS | 550cc | 2011
TRV 550 GT EPS | 550cc | 2012
TRV 550 H1 | 550cc | 2011
TRV 550 H1 Cruiser ESP EFT PS | 550cc | 2011
TRV 550 H1 EFT LC | 550cc | 2011
TRV 550 H1 EFT PS | 550cc | 2011
TRV 550 H1 EPS PS | 550cc | 2010
TRV 550 H1 GT EPS PS | 550cc | 2011
TRV 550 Limited Edition EFT | 550cc | 2009
TRV 550 Limited Edition EPS EFT | 550cc | 2014–2015
TRV 550 XT EPS EFT | 550cc | 2013–2015
TRV 650 H1 | 650cc | 2007
TRV 650 H1 EFT | 650cc | 2008–2009
TRV 700 | 700cc | 2010–2011
TRV 700 Cruiser EFT | 700cc | 2008–2010
TRV 700 Cruiser EPS EFT | 700cc | 2011–2012
TRV 700 EFI 4x4 Auto Trans. | 700cc | 2008
TRV 700 EFT PS | 700cc | 2011
TRV 700 EPS Cruiser 4x4 Auto Trans. | 700cc | 2013
TRV 700 GT EPS EFT | 700cc | 2012
TRV 700 H1 EFT | 700cc | 2009
TRV 700 H1 EPS EFT PS | 700cc | 2011
TRV 700 H1 EPS PS | 700cc | 2010
TRV 700 Limited Edition EFT | 700cc | 2008
TRV 700 Limited Edition EPS EFT | 700cc | 2013–2015
TRV 700 XT EPS EFT | 700cc | 2013–2015
Thunder 1000 | 1000cc | 2008–2012
Thunder 1000 EFT | 1000cc | 2010
Thunder 1000 i.e. | 1000cc | 2011
Wild 1000 4 Limited Edition 4 Sitzer EPS | 1000cc | 2014
Wild 1000 GT EPS | 1000cc | 2012
Wild 1000 X 2 Sitzer EPS | 1000cc | 2014
Wild 1000 X4 4 Sitzer EPS | 1000cc | 2014
XC 450 | 450cc | 2012
XC 450 i. | 450cc | 2011
XC 450 i. 4x4 | 450cc | 2013–2017

Kymco

MXU 400 | 400cc | 2008–2010
MXU 400 4x4 Offroad | 400cc | 2011–2012
MXU 450 4x4 LOF i. | 450cc | 2013–2015
MXU 450 4x4 i. | 450cc | 2012
MXU 500 | 500cc | 2007–2016
MXU 500 2x4 | 500cc | 2006
MXU 500 4x4 | 500cc | 2005
MXU 500 4x4 IRS | 500cc | 2009, 2011
MXU 500 4x4 IRS DX LOF | 500cc | 2012
MXU 500 4x4 IRS LOF | 500cc | 2011–2012
MXU 500 4x4 IRS LOF DX | 500cc | 2011–2012
MXU 550 4x4 LOF i. | 550cc | 2015
MXU 550 EX 4x4 LOF i. | 550cc | 2013
MXU 550 LOF i. | 550cc | 2016–2017
MXU 550 T 4x4 Offroad i. | 550cc | 2020
MXU 700 4x4 LOF i. | 700cc | 2013, 2015–2018
MXU 700 4x4 i. | 700cc | 2014
MXU 700 EX 4x4 LOF EPS i. | 700cc | 2018
MXU 700 EX EPS LOF euro4 i. | 700cc | 2019
MXU 700 LOF i. | 700cc | 2019
MXU 700 i | 700cc | 2020
Maxxer 450 | 450cc | 2010–2011
Maxxer 450 4X2 Offroad Sport LOF i. | 450cc | 2015
Maxxer 450 4X2 Offroad Sport i. | 450cc | 2015
Maxxer 450 4x4 Offroad LOF i. | 450cc | 2014, 2017–2018
Maxxer 450 4x4 Offroad i. | 450cc | 2010–2016
Maxxer 450 4x4 Onroad LOF i. | 450cc | 2014
Maxxer 450 4x4 Onroad i. | 450cc | 2012
UXV 500 | 500cc | 2008–2009
UXV 500 4x4 | 500cc | 2011, 2013
UXV 500 i. | 500cc | 2010, 2012
UXV 700 4x4 Turf LOF i. | 700cc | 2014
UXV 700 Turf EPS i. | 700cc | 2020
UXV 700 Turf LOF EPS euro4 i. | 700cc | 2019
UXV 700 Turf LOF euro4 i. | 700cc | 2020
UXV 700 Turf LOF i. | 700cc | 2015–2017
UXV 700 i EPS | 700cc | 2018
UXV 700 i Sport EPS | 700cc | 2019

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,

Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania

Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1384X / 8435502411948

Potencjalne zagrożenia

Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.

Środki ostrożności

Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.

Postępowanie z odpadami Tarcze hamulcowe wykonane z żeliwa lub stali wysokowęglowej stanowią pełnowartościowy złom stalowy. Zużyte lub uszkodzone elementy należy przekazać do punktu skupu złomu lub lokalnego Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Produkt nie może być wyrzucany do pojemników na odpady komunalne ze względu na swoją wagę i charakter materiału.

158,95

Dostępny – Szybka wysyłka do 48h

Produkt dostępny w naszym magazynie. Zamów teraz, a nadamy przesyłkę w maksymalnie 2 dni robocze – często wysyłamy szybciej!

Przewidywany czas wysyłki: poniedziałek, 9 listopada 2026

Najtańsza forma dostawy: GLS – Żabka / Orlen / Lidl - 9,99 zł