Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake NG610X o średnicy 200 mm to tylny element typu Wave wykonany z utwardzanej cieplnie, nawęglanej stali.
Falista konstrukcja tarczy poprawia przepływ powietrza redukując przegrzewanie oraz ułatwia usuwanie wody, błota i pyłu hamulcowego podczas jazdy.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie z nawęglanej stali utwardzanej cieplnie
- Kształt typu Wave: falisty profil usprawnia chłodzenie i redukuje masę nieresorowaną
- Lepsza przyczepność klocków dzięki nieregularnemu kształtowi powierzchni roboczej
- Łatwiejsze odprowadzanie zanieczyszczeń takich jak woda, błoto i pył
- Certyfikacja przez związek inspekcji technicznej TUV
- Produkcja hiszpańska
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 200 mm
- Średnica wewnętrzna: 96,5 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 6,25 mm
- Typ tarczy: Wave
- Miejsce montażu: tył
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG610X
Derbi
- Boulevard 50 2T | 50cc | 2009–2017
- Boulevard 50 4T | 50cc | 2009–2016
- GP1 125 | 125cc | 2007
- GP1 250 | 250cc | 2007
Gilera
- DNA 125 | 125cc | 2001, 2003
- DNA 180 | 180cc | 2001
- DNA 50 | 50cc | 1995–2007
- DNA 50 GP Experience | 50cc | 2005–2007
- DNA 50 GP Experience EU1 | 50cc | 2003
- DNA 50 GP Experience EU2 | 50cc | 2004
- Ice 50 | 50cc | 2001–2005
- Runner 125 DD | 125cc | 2001
- Runner 125 FX DD 2T | 125cc | 2000–2002
- Runner 180 FXR DD 2T | 180cc | 2000–2002
- Runner 180 VX | 180cc | 2000, 2002
- Runner SP 125 FX DD 2T | 125cc | 2000–2002
- Runner SP 180 FXR DD 2T | 180cc | 2000, 2002
Honda
- SJ 50 Bali | 50cc | 1993–2001
Malaguti
- CNK 50 Drakon | 50cc | 2005–2006
- Drakon 50 | 50cc | 2005–2007, 2009–2011
- Drakon 50 NKD | 50cc | 2008
Piaggio
- Fly 100 | 100cc | 2007–2009, 2011–2012
- Fly 125 | 125cc | 2005–2007
- Fly 125 China | 125cc | 2008–2011
- Fly 125 Euro 3 | 125cc | 2007–2008
- Fly 150 | 150cc | 2005–2008
- Fly 50 | 50cc | 2016
- Fly 50 2T | 50cc | 2004–2007, 2010–2011
- Fly 50 4T | 50cc | 2005
- Fly 50 4T 2V | 50cc | 2006, 2008–2011, 2013–2014
- Fly 50 4T 4V | 50cc | 2013
- Fly 50 4T China | 50cc | 2007, 2009–2010
- Free 50 FL DT | 50cc | 1995, 2000–2002
- Free 50 FL TT | 50cc | 1997–1999
- Hexagon 125 2T GTX Super | 125cc | 2000–2001
- Hexagon 125 2T LX | 125cc | 1998–2001
- Hexagon 125 2T LXT | 125cc | 2000
- Hexagon 125 4T GTX | 125cc | 2000–2001
- Hexagon 125 4T LX4 | 125cc | 1998–2001
- Hexagon 180 2T | 180cc | 1998–2000
- Hexagon 180 GTX | 180cc | 2000
- Hexagon 250 GT | 250cc | 1998, 2000
- Sfera 50 | 50cc | 1996
- Sfera 80 | 80cc | 1996
- Super Hexagon 180 4T GTX | 180cc | 2001
- Zip 125 4T | 125cc | 2000
- Zip 50 SP 2T | 50cc | 2004–2010
- Zip 50 SP 2T LC | 50cc | 1997–2000, 2002–2003, 2012–2013
- Zip 50 SP LC | 50cc | 1996
- Zip 50 SP LC 2T | 50cc | 2011
- Zip 50 SP LC 45 km/h | 50cc | 2001
- Zip II 125 | 125cc | 2001–2003
Suzuki
- GSX 1400 | 1400cc | 2002–2007
- GSX-R 600 | 600cc | 1996–2003
- GSX-R 750 | 750cc | 1996–2003
- TL 1000 R | 1000cc | 1998–2002
- TL 1000 S | 1000cc | 1997–2001
Vespa
- ET2 50 2T | 50cc | 1997–2005
- ET2 50 Fast Injection | 50cc | 1998–2000
- ET2 50 Injection | 50cc | 2001–2005
- ET2 50 i. | 50cc | 1997
- ET4 50 | 50cc | 2000, 2004
- ET4 50 4T | 50cc | 2001–2003, 2005
- FL 2 50 HP | 50cc | 1997
- L 50 | 50cc | 1966–1967
- LX 50 2T | 50cc | 2005–2011
- LX 50 4T | 50cc | 2005–2009
- LX 50 4T 4V | 50cc | 2010–2011
- LX 50 Touring 4T 4V | 50cc | 2012
- LX 50 Touring 4V 4T | 50cc | 2013
- LXV 125 | 125cc | 2005, 2007–2008, 2010
- LXV 50 | 50cc | 2005–2008
- LXV 50 2T | 50cc | 2009
- PX 125 | 125cc | 1996–1998, 2009–2016
- PX 125 E | 125cc | 1997
- PX 125 FL DT | 125cc | 1999–2008
- PX 150 | 150cc | 1998, 2011
- PX 150 FL DT | 150cc | 1999–2007
- PX 200 | 200cc | 1999, 2001
- Primavera 125 i.e. 3V ABS | 125cc | 2016
- Primavera 125 i.e. 3V iGet Touring ABS | 125cc | 2017
- Primavera 125 iGet ABS | 125cc | 2017
- Primavera 50 2T | 50cc | 2015–2016
- Primavera 50 4V 4T | 50cc | 2015–2017
- S 125 | 125cc | 2008
- S 50 2T | 50cc | 2007–2010, 2012
- Sprint 125 i.e. 3V | 125cc | 2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG610X / 8435502419920
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG610X / 8435502419920
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
