Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake NG095X o średnicy 200 mm to tylna tarcza typu Wave wykonana z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej.
Falisty profil tarczy ułatwia odprowadzanie wody, błota oraz pyłu hamulcowego, a także wspomaga przepływ powietrza i chłodzenie podczas jazdy.
Najważniejsze cechy
- Falisty kształt typu Wave: unikalny profil poprawia przepływ powietrza i zmniejsza masę nieresorowaną.
- Nawęglana stal: materiał utwardzany cieplnie zapewnia wysoką precyzję wykonania.
- Samooczyszczanie: konstrukcja ułatwia usuwanie zanieczyszczeń takich jak woda, pył i błoto.
- Lepszy kontakt z klockami: nieregularna krawędź poprawia przyleganie powierzchni roboczych.
- Certyfikacja: produkt certyfikowany przez związek inspekcji technicznej TUV.
- Kraj pochodzenia: część wyprodukowana w Hiszpanii.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 200 mm
- Średnica wewnętrzna: 58 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 10,5 mm
- Typ tarczy: Wave
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG095X
Kymco
- Bet&Win 125 | 125cc | 2000–2003, 2005–2006
- Bet&Win 125 E2 | 125cc | 2004
- Bet&Win 150 | 150cc | 2001–2006
- Bet&Win 250 | 250cc | 2000–2006
- Dink 125 Bet&Win | 125cc | 2000–2006
- Dink 125 DD | 125cc | 2015–2017
- Dink 200 DD i. | 200cc | 2015–2017
- Dink 200 euro3 | 200cc | 2006
- Dink 250 Bet&Win | 250cc | 2000–2004
- Grand Dink 125 | 125cc | 2001–2008
- Grand Dink 125 S | 125cc | 2009–2011
- Grand Dink 150 | 150cc | 2001–2007
- Grand Dink 250 | 250cc | 2001–2006
- New Dink 200 | 200cc | 2008–2011
- Yager 125 GT | 125cc | 2007–2016
- Yager 200 GT i. | 200cc | 2008–2014
- Yup 250 | 250cc | 2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG095X / 8435502400904
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG095X / 8435502400904
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
