Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake o średnicy zewnętrznej 190 mm i grubości 3,5 mm to hiszpańska część zamienna z certyfikatem TÜV.
Przednia tarcza została wyprodukowana z nawęglanej stali poddanej procesowi utwardzania cieplnego, co zapewnia odpowiednią wytrzymałość podczas pracy układu hamulcowego skuterów.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z utwardzanej cieplnie stali nawęglanej
- Certyfikowana przez niemiecki związek inspekcji technicznej TÜV
- Wyprodukowana w Hiszpanii
- Trzypunktowy montaż na śruby o średnicy 10,5 mm
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 190 mm
- Średnica wewnętrzna: 62 mm
- Grubość: 3,5 mm
- Liczba otworów montażowych: 3
- Średnica otworów montażowych: 10,5 mm
- Materiał: stal nawęglana utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TÜV
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG087
Cagiva
- Mantis 50 | 50cc | 1998–1999
- Progress 50 AC | 50cc | 1997–1999
- Progress 50 LC | 50cc | 1997–1999
Derbi
- Atlantis 100 | 100cc | 2001–2002
- Atlantis 100 2T | 100cc | 2004–2007
- Atlantis 100 4T | 100cc | 2004–2007
- Atlantis 50 2T E2 | 50cc | 2007–2012
- Atlantis 50 4T | 50cc | 2004–2006, 2008
- Atlantis 50 AC | 50cc | 1999–2010
- Atlantis 50 AC 4T | 50cc | 2007
- Atlantis 50 Air AC | 50cc | 2003–2005
- Atlantis 50 Bullet 2T | 50cc | 2002, 2004, 2006–2012
- Atlantis 50 Bullet AC | 50cc | 2004–2007, 2009–2010
- Atlantis 50 City | 50cc | 2005–2006
- Atlantis 50 City AC | 50cc | 2004, 2007
- Atlantis 50 LC | 50cc | 1999–2008
- Atlantis 50 O2 | 50cc | 2002, 2004–2005
- Atlantis 50 Red Bullet AC | 50cc | 2004–2007
- GP1 50 LC | 50cc | 2002
- GPR 50 | 50cc | 2003, 2010, 2017–2018
- GPR 50 R | 50cc | 1997–1998, 2005–2008
- GPR 50 Racing | 50cc | 2004–2009, 2011–2016
- GPR 50 Replica | 50cc | 2004–2008
- GPR 50 Replica Malossi | 50cc | 2007
- GPR 50 Replica Pesek | 50cc | 2007
- GPR 50 Replica Racing | 50cc | 2004
- Hunter 50 | 50cc | 1996–1997
- Paddock 50 AC | 50cc | 1996–1999
- Paddock 50 LC | 50cc | 1997–1999
- Predator 50 AC | 50cc | 1997–2001
- Predator 50 LC | 50cc | 1997–2002
Piaggio
- Diesis 100 | 100cc | 2003
- Diesis 50 AC | 50cc | 2001–2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG087 / 8435502400782
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG087 / 8435502400782
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
