Opis produktu
Tarcza hamulcowa Moto-Master Nitro Road M112370 to przednia tarcza pływająca o wymiarach 305x82,5x5 mm z aluminiowym środkiem obrabianym CNC.
Konstrukcja stanowi bezpośredni zamiennik OEM w wersji plug & play, sprawdzający się podczas jazdy po ulicy oraz w terenie.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca: poprawia kompensację naprężeń cieplnych i zwiększa odporność na odkształcenia.
- Aluminiowy środek obrabiany CNC: zapewnia niską masę oraz precyzyjne dopasowanie.
- Bezpośredni zamiennik OEM: montaż w standardzie plug & play bez konieczności modyfikacji.
- Charakterystyka pracy: zapewnia progresywną siłę hamowania oraz czucie klamki hamulca.
Dane techniczne
- Strona montażu: przód
- Rodzaj: pływająca
- Średnica zewnętrzna: 305 mm
- Średnica wewnętrzna: 82.5 mm
- Grubość: 5 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 100.5 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 10.5 mm
- Materiał środka: aluminium obrabiane CNC
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M112370
Triumph
- Speed Twin 1200 ABS | 1200cc | 2019–2020
- Tiger 800 | 800cc | 2011–2014
- Tiger 800 ABS | 800cc | 2011–2014
- Tiger 800 XC | 800cc | 2011–2014
- Tiger 800 XC ABS | 800cc | 2011–2018
- Tiger 800 XCA ABS | 800cc | 2015–2020
- Tiger 800 XCX ABS | 800cc | 2015–2020
- Tiger 800 XCX Low ABS | 800cc | 2016–2017, 2019
- Tiger 800 XCX Low LRH ABS | 800cc | 2018
- Tiger 800 XR ABS | 800cc | 2015–2020
- Tiger 800 XRT ABS | 800cc | 2015–2020
- Tiger 800 XRX ABS | 800cc | 2015–2020
- Tiger 800 XRX Low ABS | 800cc | 2016–2017, 2019–2020
- Tiger 800 XRX Low LRH ABS | 800cc | 2018
- Tiger Explorer 1200 ABS | 1200cc | 2012–2015
- Tiger Explorer 1200 XC ABS | 1200cc | 2013–2017
- Tiger Explorer 1200 XC Special Edition ABS | 1200cc | 2015
- Tiger Explorer 1200 XCA ABS | 1200cc | 2016–2017
- Tiger Explorer 1200 XCX ABS | 1200cc | 2016–2017
- Tiger Explorer 1200 XCX Low ABS | 1200cc | 2016–2017
- Tiger Explorer 1200 XR ABS | 1200cc | 2016–2017
- Tiger Explorer 1200 XRT ABS | 1200cc | 2016–2017
- Tiger Explorer 1200 XRX ABS | 1200cc | 2016–2017
- Tiger Explorer 1200 XRX Low ABS | 1200cc | 2016–2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M112370Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
