Opis produktu
Tarcza hamulcowa Moto-Master Nitro Road M112377 to przednia część pływająca z aluminiowym środkiem obrabianym CNC.
Konstrukcja stanowi bezpośredni zamiennik OEM w wersji plug & play, przeznaczony do wydajnego i stabilnego hamowania na ulicy oraz w terenie.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: poprawia kompensację naprężeń cieplnych i zwiększa odporność na odkształcenia.
- Progresywna siła hamowania oraz doskonałe czucie klamki hamulca.
- Aluminiowy środek CNC: zapewnia niską masę i precyzyjne dopasowanie.
- Bezpośredni montaż: zamiennik OEM w standardzie plug & play.
- Wszechstronne zastosowanie: sprawdzi się podczas jazdy szosowej oraz w terenie.
Dane techniczne
- Strona montażu: przód
- Rodzaj: pływająca
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Średnica wewnętrzna: 126.5 mm
- Grubość: 5 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 143 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 6.5 mm
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M112377
Husqvarna
- Supermoto 701 | 701cc | 2016–2022, 2024
- Svartpilen 701 | 701cc | 2019–2020
- Vitpilen 701 | 701cc | 2020
KTM
- SMC 690 R Supermoto ABS | 690cc | 2014–2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M112377Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
