Opis produktu
Tarcza hamulcowa Moto-Master M112422 Nitro Road to przednia konstrukcja pływająca o średnicy zewnętrznej 300 mm z pierścieniem ABS.
Dzięki wyposażeniu w pierścień współpracujący z systemem ABS tarcza sprawdzi się podczas wymiany zużytego elementu przedniego układu hamulcowego.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca z aluminiowym środkiem
- Zintegrowany pierścień przystosowany do współpracy z systemem ABS
- Przeznaczona na przednią oś motocykla
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 80,7 mm
- Grubość: 5 mm
- Miejsce montażu: przód
- Typ: pływająca
- Materiał środka: aluminium
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M112422
Kawasaki
- EN 650 S Vulcan | 650cc | 2026
- EN 650 S Vulcan ABS | 650cc | 2022–2025
- EN 650 S Vulcan Performance ABS | 650cc | 2022–2023
- EN 650 S Vulcan Tourer ABS | 650cc | 2022–2023
- KLE 650 Versys LT ABS | 650cc | 2021–2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M112422Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
