Opis produktu
Tarcza hamulcowa Moto-Master M112398 z serii Nitro Road to przednia pływająca tarcza o średnicy zewnętrznej 290 mm z aluminiowym środkiem.
Dwuczęściowa konstrukcja z lekkim aluminiowym nośnikiem ułatwia odprowadzanie naprężeń termicznych podczas intensywnej jazdy szosowej.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: połączenie zewnętrznego pierścienia z nośnikiem ogranicza ryzyko zwichrowania tarczy pod wpływem wysokiej temperatury.
- Lekki aluminiowy nośnik (carrier): niższa masa nieresorowana przedniego koła.
- Precyzyjne wymiary montażowe dopasowane do fabrycznego układu hamulcowego.
Dane techniczne
- Typ tarczy: pływająca
- Położenie: przód
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Średnica wewnętrzna: 121,5 mm
- Grubość: 5 mm
- Materiał środka (carrier): aluminium
- Seria: Nitro Road
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M112398
Suzuki
- GSF 650 Bandit | 650cc | 2005–2007
- SFV 650 Gladius | 650cc | 2009–2016
- SV 650 | 650cc | 2007–2009, 2016–2025
- SV 650 S | 650cc | 2007–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M112398Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
