Opis produktu
Tarcza hamulcowa MOTO-MASTER M112359 o średnicy 310 mm to pływająca tarcza przednia z serii Nitro Road z aluminiowym środkiem obrabianym CNC.
Konstrukcja stanowi bezpośredni zamiennik OEM w wersji plug & play, zapewniając progresywną siłę hamowania i czucie klamki hamulca podczas jazdy po ulicy oraz w terenie.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: poprawia kompensację naprężeń cieplnych i zwiększa odporność na odkształcenia.
- Aluminiowy środek obrabiany CNC: niska masa oraz precyzyjne dopasowanie.
- Bezpośrednie dopasowanie: montaż jako zamiennik OEM plug & play bez konieczności modyfikacji.
- Stabilne hamowanie: progresywna siła hamowania zapewniająca kontrolę nad motocyklem.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Średnica wewnętrzna: 80.5 mm
- Grubość: 5 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 100 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 10 mm
- Rodzaj: pływająca
- Strona montażu: przód
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M112359
Kawasaki
- GTR 1400 A ABS | 1400cc | 2008–2009
- GTR 1400 C ABS | 1400cc | 2010–2014
- GTR 1400 E ABS | 1400cc | 2015–2016
- GTR 1400 Grand Tourer ABS | 1400cc | 2011–2013, 2016
- KLZ 1000 A Versys | 1000cc | 2012, 2015–2021, 2024
- KLZ 1000 A Versys ABS | 1000cc | 2012–2014
- KLZ 1000 B Versys ABS | 1000cc | 2015–2018
- KLZ 1000 C Versys ABS | 1000cc | 2019–2024
- KLZ 1000 S Versys ABS | 1000cc | 2021–2024
- KLZ 1000 S Versys Grand Tourer ABS | 1000cc | 2021–2023
- KLZ 1000 S Versys Tourer ABS | 1000cc | 2021–2023
- KLZ 1000 S Versys Tourer Plus ABS | 1000cc | 2021–2023
- KLZ 1000 SE Versys ABS | 1000cc | 2021–2024
- KLZ 1000 SE Versys Grand Tourer ABS | 1000cc | 2021–2023
- KLZ 1000 SE Versys LT Plus ABS | 1000cc | 2019–2020
- KLZ 1000 SE Versys Tourer ABS | 1000cc | 2021–2023
- KLZ 1000 SE Versys Tourer Plus ABS | 1000cc | 2021–2023
- KLZ 1000 Versys ABS | 1000cc | 2022–2023
- KLZ 1000 Versys Grand Tourer ABS | 1000cc | 2016–2020, 2022–2023
- KLZ 1000 Versys LT ABS | 1000cc | 2015–2017
- KLZ 1000 Versys Tourer ABS | 1000cc | 2016, 2018–2020, 2022–2023
- KLZ 1000 Versys Tourer Plus ABS | 1000cc | 2019–2020, 2022–2023
- KLZ 1100 Versys | 1100cc | 2025–2026
- Z 1000 A | 1000cc | 2003–2006, 2008–2020
- Z 1000 ABS | 1000cc | 2007
- Z 1000 B | 1000cc | 2007–2009
- Z 1000 C | 1000cc | 2007–2009
- Z 1000 C ABS | 1000cc | 2007–2009
- Z 1000 D | 1000cc | 2010–2020
- Z 1000 D Black Edition | 1000cc | 2012
- Z 1000 D Special Edition | 1000cc | 2012–2013
- Z 1000 E | 1000cc | 2010–2012
- Z 1000 E ABS | 1000cc | 2010–2013
- Z 1000 E Black Edition ABS | 1000cc | 2012–2013
- Z 1000 E Special Edition | 1000cc | 2012
- Z 1000 E Special Edition ABS | 1000cc | 2013
- Z 1000 G ABS | 1000cc | 2014–2016
- Z 1000 G Special Edition ABS | 1000cc | 2014
- Z 1000 G Sugomi Edition ABS | 1000cc | 2016
- Z 1000 H ABS | 1000cc | 2017–2020
- Z 1000 R Edition ABS | 1000cc | 2018–2020
- Z 1100 | 1100cc | 2026
- Z 800 A | 800cc | 2013–2017
- Z 800 B ABS | 800cc | 2013–2017
- Z 800 C E-Version | 800cc | 2013–2016
- Z 800 D E-Version ABS | 800cc | 2013–2016
- Z 800 Performance ABS | 800cc | 2013
- Z 800 Sugomi Edition ABS | 800cc | 2016
- ZX-10R 1000 E Ninja | 1000cc | 2008–2009
- ZX-10R 1000 F Ninja | 1000cc | 2010
- ZX-10R 1000 J Ninja | 1000cc | 2011–2015
- ZX-10R 1000 K Ninja ABS | 1000cc | 2011–2015
- ZX-10R 1000 K Ninja Anniversary Editon ABS | 1000cc | 2015
- ZX-14 1400 Ninja | 1400cc | 2006–2011
- ZX-14R 1400 Ninja | 1400cc | 2012–2014
- ZX-14R 1400 Ninja 30th Anniversary Edition ABS | 1400cc | 2015
- ZX-14R 1400 Ninja ABS | 1400cc | 2013–2022
- ZX-14R 1400 SE Ninja ABS | 1400cc | 2016–2018
- ZX-6R 636 E Ninja | 636cc | 2013–2016
- ZX-6R 636 E Ninja Anniversary Edition | 636cc | 2015
- ZX-6R 636 E Ninja KRT Edition | 636cc | 2016
- ZX-6R 636 F Ninja ABS | 636cc | 2013–2017
- ZX-6R 636 F Ninja Anniversary Edition ABS | 636cc | 2015
- ZX-6R 636 F Ninja KRT Edition ABS | 636cc | 2016–2017
- ZX-6R 636 G Ninja ABS | 636cc | 2019–2020
- ZX-6R 636 G Ninja KRT ABS | 636cc | 2019–2020
- ZX-6R 636 Ninja | 636cc | 2018–2019
- ZX-6R 636 Ninja ABS | 636cc | 2018, 2021–2023
- ZX-6R 636 Ninja KRT Edition | 636cc | 2017–2018
- ZX-6R 636 Ninja KRT Edition ABS | 636cc | 2018, 2021–2023
- ZX-6R 636 Ninja Performance ABS | 636cc | 2013
- ZZR 1400 | 1400cc | 2006, 2021
- ZZR 1400 ABS | 1400cc | 2007–2011
- ZZR 1400 B ABS | 1400cc | 2006
- ZZR 1400 F ABS | 1400cc | 2012–2015
- ZZR 1400 F Performance Sport ABS | 1400cc | 2014–2015
- ZZR 1400 F Special Edition ABS | 1400cc | 2013
- ZZR 1400 H ABS | 1400cc | 2016, 2018–2020
- ZZR 1400 J Performance Sport ABS | 1400cc | 2016–2018
- ZZR 1400 Performance ABS | 1400cc | 2012–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M112359Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
