Opis produktu
Tarcza hamulcowa Moto-Master Nitro Road M112378 o średnicy 300 mm to pływająca tarcza przednia z aluminiowym środkiem CNC.
Pływająca konstrukcja poprawia kompensację naprężeń cieplnych, co pomaga zachować kontrolę nad motocyklem podczas jazdy po ulicy oraz w terenie.
Najważniejsze cechy
- Bezpośrednie dopasowanie: zamiennik OEM w wersji plug & play ułatwiający montaż na przedniej osi
- Pływająca konstrukcja: zwiększona odporność na odkształcenia oraz lepsza kompensacja naprężeń cieplnych
- Aluminiowy środek obrabiany CNC: niska masa połączona z precyzyjnym dopasowaniem
- Progresywna siła hamowania i czucie klamki hamulca
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 142.5 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 162 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 10.5 mm
- Grubość: 5 mm
- Rodzaj: pływająca
- Strona montażu: przód
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M112378
Kawasaki
- EN 650 S Vulcan Cafe ABS | 650cc | 2018
- KVF 750 H Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2018
- Ninja 650 | 650cc | 2017–2019, 2026
- Ninja 650 ABS | 650cc | 2022–2025
- Ninja 650 K ABS | 650cc | 2017, 2019
- Ninja 650 K KRT Edition ABS | 650cc | 2017–2019
- Ninja 650 M ABS | 650cc | 2020–2021
- Ninja 650 M KRT Edition ABS | 650cc | 2020
- Ninja 650 Performance ABS | 650cc | 2019, 2021–2023
- Ninja 650 Sport ABS | 650cc | 2022–2023
- Ninja 650 Tourer ABS | 650cc | 2019, 2021–2023
- Ninja 650 Urban ABS | 650cc | 2022–2023
- Ninja 7 Hybrid | 450cc | 2024–2025
- Z 650 | 650cc | 2018–2019
- Z 650 50th Anniversary ABS | 650cc | 2022
- Z 650 50th Anniversary Performance ABS | 650cc | 2022
- Z 650 ABS | 650cc | 2022–2025
- Z 650 H ABS | 650cc | 2017–2019
- Z 650 K ABS | 650cc | 2020–2021
- Z 650 Performance ABS | 650cc | 2021–2023
- Z 650 RS 50th Anniversary ABS | 650cc | 2022–2026
- Z 650 RS ABS | 650cc | 2022–2023
- Z 650 Sport ABS | 650cc | 2022–2023
- Z 650 Urban ABS | 650cc | 2022–2023
- Z 900 | 900cc | 2018–2019, 2025
- Z 900 50th Anniversary Performance ABS | 900cc | 2022
- Z 900 ABS | 900cc | 2022–2023
- Z 900 B ABS | 900cc | 2017–2019
- Z 900 F | 900cc | 2024
- Z 900 F ABS | 900cc | 2020–2021
- Z 900 P | 900cc | 2024
- Z 900 Performance ABS | 900cc | 2021–2023
- Z 900 RS | 900cc | 2024–2025
- Z 900 RS 50th Anniversary ABS | 900cc | 2022
- Z 900 RS ABS | 900cc | 2018–2023
- Z 900 RS Cafe ABS | 900cc | 2019–2020, 2023–2024
- Z 900 RS Performance ABS | 900cc | 2020–2021
- Z 900 RS SE ABS | 900cc | 2022–2024
- Z 900 SE ABS | 900cc | 2022–2024
- Z 900 SE Performance ABS | 900cc | 2022–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M112378Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
