Opis produktu
Tarcza hamulcowa Moto-Master Nitro Road M510107 o średnicy 267 mm jest przeznaczona na tylną oś motocykla.
Zapewnia powierzchnię cierną do hamowania tylnego koła, sprawdzając się podczas codziennej eksploatacji szosowej.
Najważniejsze cechy
- Montaż na tylną oś: powierzchnia cierna do hamowania tylnego koła
- Mocowanie na 6 śrub: otwory o średnicy 8,5 mm
- Seria Nitro Road: tarcza o grubości 5 mm i średnicy zewnętrznej 267 mm
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 267 mm
- Średnica wewnętrzna: 132,1 mm
- Grubość tarczy: 5 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Średnica otworów: 8,5 mm
- Miejsce montażu: tył
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M510107
Yamaha
- BT 1100 Bulldog | 1100cc | 2002–2006
- FZ 750 | 750cc | 1985–1992
- FZR 1000 Genesis | 1000cc | 1987–1988
- FZR 1000 Genesis Exup | 1000cc | 1989–1995
- FZS 1000 Fazer | 1000cc | 2001–2005
- FZX 750 | 750cc | 1990–1993
- TDM 900 | 900cc | 2011
- XJ 600 | 600cc | 1984–1991
- XJR 1200 | 1200cc | 1994–1998
- XJR 1300 | 1300cc | 1998–2010, 2012–2013
- XJR 1300 SP | 1300cc | 1999–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M510107 / 8790497899318Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
