Opis produktu
Tarcza hamulcowa Moto-Master Nitro Road M510102 na tylną oś ma średnicę 220 mm oraz grubość 5,0 mm.
Stała konstrukcja stanowi bezpośredni zamiennik fabrycznego elementu, umożliwiając sprawną wymianę zużytej tarczy hamulcowej motocykla.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja typu stałego (fixed) przeznaczona na tylną oś
- Precyzyjny montaż na 5 otworów o średnicy 10,5 mm i rozstawie 110 mm
- Wszechstronny, dookólny kierunek rotacji
- Brak przygotowania pod czujnik prędkościomierza
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220,0 mm
- Średnica wewnętrzna: 89,3 mm
- Grubość: 5,0 mm
- Liczba otworów montażowych: 5
- Średnica otworów montażowych: 10,5 mm
- Rozstaw otworów montażowych (PCD): 110,0 mm
- Typ tarczy: stała
- Kierunek rotacji: dookólny
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M510102
Suzuki
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2001–2016
- GSX-R 1100 | 1100cc | 1986–1988
- GSX-R 600 | 600cc | 1997–2023
- GSX-R 750 | 750cc | 1985–2023
- SV 1000 S | 1000cc | 2003–2007
- SV 650 | 650cc | 2003–2009
- SV 650 S | 650cc | 2003–2015
- TL 1000 R | 1000cc | 1998–2002
- TL 1000 S | 1000cc | 1997–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M510102 / 8790497899264Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
