Opis produktu
Tarcza hamulcowa Moto-Master M110438 o średnicy 210 mm na tył jest wykonana z nierdzewnej stali hartowanej.
Konstrukcja z nacięciami i rowkami wentylacyjnymi wspomaga chłodzenie oraz samooczyszczanie z zabrudzeń podczas jazdy w terenie.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nierdzewnej stali hartowanej
- Ponacinany profil i rowki wentylacyjne pomagają w rozpraszaniu ciepła i usuwaniu nieczystości
- Współpracuje ze wszystkimi rodzajami klocków hamulcowych
- Precyzyjna obróbka zapewniająca płaski kształt
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 210 mm
- Średnica wewnętrzna: 110 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 125 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 6,5 mm
- Grubość: 3,1 mm
- Strona montażu: tył
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M110438
Husqvarna
- TC 85 | 85cc | 2014–2023
KTM
- Freeride 250 F 4T | 250cc | 2019
- Freeride 250 R 2T | 250cc | 2014–2016
- Freeride 350 4T | 350cc | 2012–2017
- SX 85 | 85cc | 2011–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M110438 / 8790497003906Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
