Opis produktu
Tarcza hamulcowa Moto-Master Halo Floating o kodzie M113157 to przednia część pływająca przeznaczona do wysokowydajnych układów hamulcowych motocykli.
Konstrukcja pływająca odpowiada za efektywne zarządzanie rozszerzalnością cieplną oraz sprawne rozpraszanie ciepła podczas pracy.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: umożliwia efektywne zarządzanie rozszerzalnością cieplną
- Dobre odprowadzanie temperatury: konstrukcja wspomaga efektywne rozpraszanie ciepła
- Stabilna siła hamowania: budowa dostosowana do wysokowydajnych układów hamulcowych motocykli
- Montaż na osi przedniej: precyzyjnie dopasowane wymiary 310x94x5,5 mm
Dane techniczne
- Pozycja montażu: oś przednia
- Konstrukcja: pływająca (Floating)
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Średnica wewnętrzna: 94 mm
- Grubość: 5,5 mm
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M113157
Honda
- CB 1000 R | 1000cc | 2008–2016
- CB 1300 F | 1300cc | 2003–2010
- CB 1300 S ABS | 1300cc | 2005–2013
- CB 1300 SA Super Bol dor ABS | 1300cc | 2006–2013
- CBR 1000 RR Fireblade | 1000cc | 2004–2005
- CBR 600 RR | 600cc | 2003–2021, 2023
- CBR 600 RR ABS | 600cc | 2009–2012, 2014, 2018–2021, 2023
- CBR 600 RRA ABS | 600cc | 2013, 2015–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M113157 / 8790497009298Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
