Opis produktu
Tarcza hamulcowa Moto-Master Flame Fixed M110285 na przód o średnicy 240 mm jest wykonana z nierdzewnej stali hartowanej.
Sprawdza się w jeździe terenowej, gdzie rowki wentylacyjne oraz głęboko nacinany brzeg wspomagają samooczyszczanie z błota i odprowadzanie ciepła.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nierdzewnej stali hartowanej: materiał zapewnia niskie zużycie rotora.
- Głęboko nacinany brzeg tarczy: wysoki poziom chłodzenia podczas intensywnej pracy.
- Rowki wentylacyjne: ukierunkowane na chłodzenie oraz samooczyszczanie tarczy.
- Uniwersalność montażowa klocków: współpracuje z każdym typem klocków hamulcowych.
- Precyzyjna obróbka: całkowicie płaska powierzchnia ułatwiająca dokładne dopasowanie.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Średnica wewnętrzna: 101 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 117 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 6,5 mm
- Grubość: 3,1 mm
- Strona montażu: przód
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M110285
Honda
- CR 125 R | 125cc | 1995–2007
- CR 250 R | 250cc | 1995–2007
- CR 500 R | 500cc | 1995–2001
- CRF 250 L | 250cc | 2012–2014
- CRF 250 M | 250cc | 2014
- CRF 250 R | 250cc | 2004–2014
- CRF 250 X | 250cc | 2004–2018
- CRF 450 R | 450cc | 2002–2014
- CRF 450 X | 450cc | 2005–2018
SURRON
- ULTRA BEE | 0cc | 2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M110285Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
