Opis produktu
Tarcza hamulcowa Moto-Master M110829 o średnicy 220 mm z serii Vintage jest przeznaczona do montażu na tylną oś motocykla.
Wykonanie ze stali hartowanej oraz precyzyjna obróbka zapewniają płaską powierzchnię roboczą, co ułatwia sprawny montaż i prawidłowy kontakt z klockami.
Najważniejsze cechy
- Rowki wentylacyjne: wspierają chłodzenie oraz samooczyszczanie powierzchni roboczej.
- Kształt umożliwiający równomierne rozpraszanie ciepła podczas pracy hamulca.
- Uniwersalność: możliwość stosowania z każdym typem klocków hamulcowych.
- Materiał: stal hartowana o niskim stopniu zużycia.
- Precyzyjna obróbka dająca równe dopasowanie.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 83,6 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 103,9 mm
- Liczba śrub mocujących: 3x2
- Średnica otworu śrub mocujących: 6,5 mm
- Grubość: 4 mm
- Strona montażu: tył
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M110829
KTM
- GS 125 LC | 125cc | 1990
- GS 250 | 250cc | 1989–1990
- LC4 600 | 600cc | 1989–1990
- MX 125 | 125cc | 1986–1989
- MX 250 | 250cc | 1986–1988
- MX 350 | 350cc | 1988–1989
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M110829Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
