Opis produktu
Tarcza hamulcowa GALFER DF606W Wave o średnicy zewnętrznej 260 mm to stała tarcza przednia wykonana ze stali nierdzewnej 420 o wysokiej zawartości węgla.
Konstrukcja sprawdza się w trudnych warunkach terenowych, gdzie liczy się sprawne odprowadzanie ciepła oraz oczyszczanie powierzchni roboczej.
Najważniejsze cechy
- Falisty profil Wave: konstrukcja wspomaga samooczyszczanie tarczy z błota i zanieczyszczeń oraz usprawnia odprowadzanie ciepła.
- Stal nierdzewna 420 o wysokiej zawartości węgla: materiał wycinany laserowo zapewnia precyzję wykonania.
- Certyfikaty KBA i TÜV: potwierdzenie spełniania europejskich standardów bezpieczeństwa.
- Bezpośredni montaż: mocowanie bez konieczności stosowania adapterów zacisku.
Dane techniczne
- Położenie: przód
- Typ tarczy: stała (sztywna)
- Wzór: Wave (falisty)
- Średnica zewnętrzna: 260 mm
- Średnica wewnętrzna: 127 mm
- Grubość: 3 mm
- Materiał: stal nierdzewna 420 o wysokiej zawartości węgla
- Certyfikaty: TÜV, KBA
- Masa: ok. 456 g
Zamiennik części oryginalnych
- Stark Future: SMX1-BR-FW-260
Do jakich pojazdów pasuje GALFER DF606W
Benelli
- BX 449 Cross | 449cc | 2010–2011
Gas Gas
- EC 125 2T | 125cc | 2025
- EC 250 2T | 250cc | 2021–2023
- EC 250 F | 250cc | 2021–2023
- EC 300 2T | 300cc | 2021–2023
- EC 350 F | 350cc | 2021–2023
- EC 400 FSE | 400cc | 2002–2003
- EC 500 F | 500cc | 2024–2025
- EX 350 F | 350cc | 2021–2023
- Enduro 250 GP Option FATBAR bend | 250cc | 2023
- Enduro 300 GP Option FATBAR bend | 300cc | 2023
- MC 125 | 125cc | 2021–2023, 2025–2026
- MC 150 | 150cc | 2025–2026
- MC 250 F | 250cc | 2021–2023
- MC 300 2T | 300cc | 2025
- MC 350 F | 350cc | 2022–2023
- MC 450 F | 450cc | 2021–2023
- MC 450 F Troy Lee 4T | 450cc | 2022
- MC 50 | 50cc | 2023
- MC 65 | 65cc | 2023
- School 125 2T | 125cc | 2023
Gilera
- Arcore 125 2T | 125cc | 2023
- Arcore 150 2T | 150cc | 2023
- TG 80 2T | 80cc | 2023
Husaberg
- FC 450 Cross | 450cc | 2004–2005
- FC 501 Cross | 501cc | 2000
- FC 550 Cross | 550cc | 2004–2006
- FC 600 Cross | 600cc | 2000
- FE 250 | 250cc | 2013–2015
- FE 350 i.e. Enduro | 350cc | 2013–2015
- FE 390 E | 390cc | 2010–2012
- FE 400 E Enduro | 400cc | 1996–2003
- FE 400 Enduro | 400cc | 1996–2000
- FE 450 E | 450cc | 2007–2012
- FE 450 E Enduro | 450cc | 2004–2006
- FE 450 i.e. Enduro | 450cc | 2013–2015
- FE 501 | 501cc | 2014–2015
- FE 501 E Enduro | 501cc | 2000–2004
- FE 501 E Supermoto | 501cc | 2000
- FE 501 Enduro | 501cc | 2000
- FE 501 Supermoto | 501cc | 2000
- FE 501 i.e. Enduro | 501cc | 2013
- FE 550 E | 550cc | 2007–2008
- FE 550 E Enduro | 550cc | 2004–2006
- FE 570 E | 570cc | 2009–2012
- FE 570 S | 570cc | 2011
- FE 600 E Enduro | 600cc | 2000
- FE 600 Enduro | 600cc | 2000
- FE 650 E | 650cc | 2007–2008
- FE 650 E Enduro | 650cc | 2004–2006
- FS 400 C Supermoto | 400cc | 2001–2003
- FS 400 E Supermoto | 400cc | 2001–2003
- FS 570 E | 570cc | 2011
- FX 450 | 450cc | 2012
- FX 450 E | 450cc | 2010–2011
- TE 125 | 125cc | 2012–2015
- TE 250 | 250cc | 2011–2015
- TE 300 | 300cc | 2015
- TE 300 2T | 300cc | 2011–2012
- TE 300 2T Enduro | 300cc | 2013–2014
Husqvarna
- FC 250 | 250cc | 2014–2023
- FC 250 Heritage | 250cc | 2023
- FC 250 Rockstar Edition | 250cc | 2022
- FC 350 | 350cc | 2014–2023
- FC 350 Heritage | 350cc | 2023
- FC 450 | 450cc | 2014–2023
- FC 450 Heritage | 450cc | 2023
- FC 450 Rockstar Edition | 450cc | 2019–2022
- FE 250 | 250cc | 2014–2023
- FE 350 | 350cc | 2014–2023
- FE 350 Rockstar Edition | 350cc | 2022
- FE 350 S | 350cc | 2015–2016, 2020–2022
- FE 450 | 450cc | 2014–2023
- FE 501 | 501cc | 2014–2023
- FE 501 S | 501cc | 2015–2017, 2020–2022
- FS 450 | 450cc | 2015–2023
- TC 125 | 125cc | 2014–2023
- TC 250 2T | 250cc | 2014–2023
- TC 250 Heritage 2T | 250cc | 2023
- TE 125 2T | 125cc | 2014–2016
- TE 150 i | 150cc | 2022–2023
- TE 250 2T | 250cc | 2014–2018
- TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2023
- TE 300 2T | 300cc | 2014–2018
- TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2023
- TE 300 i Jarvis Edition 2T TPI | 300cc | 2020
- TE 300 i Rockstar Edition 2T TPI | 300cc | 2022
- TX 125 | 125cc | 2018–2019
KTM
- EGS 125 2T | 125cc | 1995–1999
- EGS 200 2T | 200cc | 1998–1999
- EGS 250 | 250cc | 1993–1999
- EGS 300 2T | 300cc | 1993–1999
- EGS 350 LC4 | 350cc | 1993–1994
- EGS 380 2T | 380cc | 1998–1999
- EGS 400 LC4 | 400cc | 1994–1995
- EXC 125 | 125cc | 1995–2016
- EXC 125 Champions Edition | 125cc | 2010
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2007–2016
- EXC 200 2T | 200cc | 1998–2016
- EXC 250 2T | 250cc | 1993–2017
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2002–2006
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2009–2017
- EXC 250 TPI | 250cc | 2018–2023
- EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2018–2023
- EXC 300 | 300cc | 1990–2017
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2009–2017
- EXC 300 TPI | 300cc | 2018–2023
- EXC 300 TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2023
- EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2018–2023
- EXC 350 LC4 Competition | 350cc | 1993–1994
- EXC 350 LC4 Competition Sixdays | 350cc | 1993
- EXC 380 2T | 380cc | 1998–2001
- EXC 400 4T | 400cc | 2009–2011
- EXC 400 4T Racing | 400cc | 2003, 2007
- EXC 400 LC4 Competition | 400cc | 1994–1995
- EXC 400 Racing | 400cc | 2000–2002, 2004–2006
- EXC 450 | 450cc | 2007, 2009–2013
- EXC 450 Champions Edition | 450cc | 2010
- EXC 450 Racing | 450cc | 2003–2007
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009–2013
- EXC 450 Sixdays i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 500 | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- EXC 525 Racing | 525cc | 2003–2007
- EXC 530 | 530cc | 2009–2011
- EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009–2011
- EXC-E 300 2T | 300cc | 2007
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2007–2023
- EXC-F 250 Champions Edition | 250cc | 2010
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2009–2023
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Factory Edition i.e. | 350cc | 2022
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2023
- EXC-F 350 4T WESS i.e. | 350cc | 2021
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2023
- EXC-F 450 | 450cc | 2017–2023
- EXC-F 450 Sixdays | 450cc | 2017–2019, 2021–2023
- EXC-F 500 | 500cc | 2017–2019
- EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2017–2023
- EXC-G 250 2T Racing | 250cc | 2003–2004
- EXC-R 450 4T | 450cc | 2008
- EXC-R 450 Sixdays | 450cc | 2008
- EXC-R 530 | 530cc | 2008–2010
- Freeride 250 F 4T | 250cc | 2018–2020
- Freeride 250 R 2T | 250cc | 2014–2015
- MX 125 | 125cc | 1992
- MX 500 | 500cc | 1992
- MX 600 LC4 | 600cc | 1990–1992
- MXC 300 | 300cc | 2004–2010
- MXC 450 Racing | 450cc | 2004–2006
- MXC 525 | 525cc | 2003–2005
- MXC 525 Desert Racing | 525cc | 2004–2006
- MXC 550 | 550cc | 1994–1996
- SC 250 Super Competition | 250cc | 1995
- SX 125 | 125cc | 1993–2023
- SX 144 | 144cc | 2008
- SX 150 | 150cc | 2009–2022, 2025–2026
- SX 200 2T | 200cc | 2003–2004
- SX 250 2T | 250cc | 1993–2023
- SX 300 2T | 300cc | 1994–1995
- SX 380 2T | 380cc | 1998–2002
- SX 400 Racing | 400cc | 2000–2002
- SX 440 2T | 440cc | 1994
- SX 450 4T | 450cc | 2006–2008
- SX 450 Racing | 450cc | 2003–2006
- SX 500 2T | 500cc | 1993–1995
- SX 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- SX 525 | 525cc | 2003–2006
- SX 525 Racing | 525cc | 2003–2006
- SX Quad 450 ATV | 450cc | 2008–2012
- SX Quad 505 | 505cc | 2009–2013
- SX-F 250 4T | 250cc | 2007–2023
- SX-F 250 4T Factory Edition | 250cc | 2015–2017
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2023
- SX-F 450 | 450cc | 2008–2013
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2007–2011
- SX-F 450 Cairoli i.e. | 450cc | 2020
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2012–2021
- SX-F 450 Herlings Replica i.e. | 450cc | 2019
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2023
- SX-F 505 4T Racing | 505cc | 2007–2008
- SXC 540 LC4 | 540cc | 2000
- SXC 540 Tiainen | 540cc | 1999
- SXC 625 | 625cc | 2003–2006
- XC 250 | 250cc | 2006–2019
- XC 250 TPI | 250cc | 2020–2022
- XC 300 | 300cc | 2006–2012, 2014–2019
- XC 300 TPI | 300cc | 2020–2023
- XC 450 | 450cc | 2006–2007
- XC 450 ATV | 450cc | 2008–2012
- XC 525 Desert Racing | 525cc | 2006–2007
- XC-F 250 | 250cc | 2007–2022
- XC-F 350 4T | 350cc | 2011–2022
- XC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2023
- XC-F 350 4T i.e. Factory Edition | 350cc | 2022
- XC-F 350 4T i.e. Kailub Russel | 350cc | 2021
- XC-W 125 2T | 125cc | 2019
- XC-W 150 | 150cc | 2019–2020
- XC-W 150 2T TPI | 150cc | 2021–2023
- XC-W 250 2T | 250cc | 2006–2017, 2019
- XC-W 250 TPI | 250cc | 2018–2022
- XC-W 300 | 300cc | 2006–2019
- XC-W 300 2T Sixdays | 300cc | 2016, 2018
- XC-W 300 2T TPI | 300cc | 2019–2023
- XC-W 300 2T TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2022
- XC-W 300 2T TPI Sixdays | 300cc | 2019–2020
- XC-W 450 4T Sixdays | 450cc | 2010
- XC-W 530 | 530cc | 2009–2010
- XC-W 530 Sixdays | 530cc | 2010–2011
- XCF-W 250 4T | 250cc | 2007–2010, 2012–2016
- XCF-W 250 4T Champions Edition | 250cc | 2010
- XCF-W 250 4T Sixdays | 250cc | 2011
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-DF606W / 8400160234062Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
