Opis produktu
Tarcza hamulcowa Galfer DF350W to stała tylna tarcza typu Wave o średnicy zewnętrznej 240 mm, wykonana ze stali nierdzewnej.
Falisty profil zewnętrzny usprawnia odprowadzanie ciepła oraz wspiera samoczynne oczyszczanie powierzchni roboczej z brudu i błota w trakcie jazdy w terenie.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja Wave: falisty obrys ułatwia usuwanie zanieczyszczeń i odprowadzanie wysokich temperatur.
- Wycinana laserowo ze stali nierdzewnej 420 o wysokiej zawartości węgla.
- Tarcza niewentylowana o stałej, sztywnej konstrukcji na tylną oś.
- Homologacja KBA oraz certyfikat TÜV.
- Wyprodukowana w Hiszpanii.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Średnica wewnętrzna: 122 mm
- Grubość: 4 mm
- Strona zabudowy: tył
- Typ konstrukcji: stała, Wave
- Materiał: stal nierdzewna 420 o wysokiej zawartości węgla
- Certyfikaty: KBA, TÜV
Do jakich pojazdów pasuje GALFER DF350W
Suzuki
- RM 250 | 250cc | 2005–2012
- RM-X 450 Z | 450cc | 2010–2019
- RM-Z 250 | 250cc | 2004–2013, 2018–2019, 2021–2023
- RM-Z 250 L | 250cc | 2014–2018, 2020
- RM-Z 450 | 450cc | 2005, 2010–2013
- RM-Z 450 L | 450cc | 2014–2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-DF350W / 8400160236479Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
