Opis produktu
Tarcza hamulcowa Galfer DF179W Wave o średnicy 240 mm to stała tarcza przeznaczona na tylną oś motocykla.
Konstrukcja o falistym profilu Wave wspomaga samooczyszczanie z błota oraz zanieczyszczeń, a także ułatwia odprowadzanie ciepła podczas jazdy w warunkach terenowych.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja stała wycinana laserowo ze stali nierdzewnej o wysokiej zawartości węgla
- Profil Wave wspomagający odprowadzanie ciepła i oczyszczanie powierzchni roboczej
- Przeznaczona do montażu na tylnej osi
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Średnica wewnętrzna: 116 mm
- Grubość: 4 mm
- Typ: stała
- Wzór: Wave
- Materiał: stal nierdzewna o wysokiej zawartości węgla
- Strona zabudowy: tył
Do jakich pojazdów pasuje GALFER DF179W
Kawasaki
- KLX 450 R | 450cc | 2007–2022
- KX 125 M | 125cc | 2003–2008
- KX 250 F 4T | 250cc | 2004–2019
- KX 250 M | 250cc | 2003–2004
- KX 250 R | 250cc | 2005–2008
- KX 450 F | 450cc | 2006–2018
Suzuki
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-DF179W / 8400160235045Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
