Opis produktu
Tarcza hamulcowa GALFER DF461W Wave o średnicy zewnętrznej 220 mm to stała tarcza przeznaczona na tylną oś motocykla.
Profil Wave wspomaga odprowadzanie ciepła oraz samooczyszczanie z wody i pyłu podczas codziennej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stali nierdzewnej o wysokiej zawartości węgla (stal 420)
- Precyzyjnie cięta laserowo i szlifowana równolegle
- Konstrukcja poddana obróbce cieplnej
- Homologacja KBA i TUV
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Grubość: 4,5 mm
- Typ tarczy: stała
- Wzór: Wave
- Miejsce montażu: tył
- Materiał: stal nierdzewna o wysokiej zawartości węgla (420)
- Certyfikaty: TUV, KBA
Zawartość zestawu
- 1 tarcza hamulcowa stalowa Wave
- Instrukcja
Do jakich pojazdów pasuje GALFER DF461W
Yamaha
- MT-03 320 A ABS | 320cc | 2016–2018
- YZF-R3 320 A ABS | 320cc | 2015–2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-DF461W / 8400170019222Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
