Opis produktu
Tarcza hamulcowa Brembo 68B407K3 Serie Oro Prime Line o średnicy zewnętrznej 320 mm to stała część przeznaczona na przednią oś motocykla.
Produkt powstał z myślą o maszynach szosowych i sportowych, oferując parametry odpowiadające standardom OEM.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie z jednolitego bloku stali nierdzewnej
- Konstrukcja odporna na przegrzewanie podczas intensywnej eksploatacji
- Płaska powierzchnia uzyskana w zaawansowanych cyklach obróbki
- Precyzja hamowania wynikająca ze współosiowości tarczy
- Ścisłe tolerancje produkcyjne według założeń projektowych Brembo
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 230 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 10,5 mm
- Grubość: 5 mm
- Miejsce montażu: przód
- Typ tarczy: stała
Do jakich pojazdów pasuje BREMBO 68B407K3
Honda
- CB 500 F | 500cc | 2013–2016
- CB 500 F ABS | 500cc | 2021
- CB 500 FA ABS | 500cc | 2014–2015, 2017–2020
- CB 500 X | 500cc | 2013–2015
- CB 650 F | 650cc | 2014–2016
- CB 650 FA ABS | 650cc | 2014–2018
- CBR 650 F | 650cc | 2014–2016
- CBR 650 FA ABS | 650cc | 2014–2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Brembo S.p.A.
Adres producenta:
Brembo S.p.A.
Via Brembo 25
24035 Curno (BG)
Włochy
Adres email: info@brembo.com
Produkt OK48-68B407K3 / 8020584621769Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
