Opis produktu
Uwaga: pasuje wyłącznie do: Epic 3. Tankbag należy dokupić osobno. Zalecane obciążenie tankbaga wynosi ok. 3 kg. Zalecana prędkość maksymalna z zamontowanym tankbagiem: 130 km/h. Tankbag z uchwytem Lock-it nie pasuje do mocowania Basic i odwrotnie (uchwyt torby i tankring muszą pochodzić z tego samego systemu).
Tankring Hepco & Becker Basic (kod 5169523 00 01) w kolorze czarnym służy do mechanicznego montażu dedykowanego tankbaga na zbiorniku paliwa.
Rozwiązanie pozwala na szybkie wpinanie oraz wypinanie torby na bak, nie blokując swobodnego otwierania wlewu paliwa podczas tankowania. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Mechaniczna blokada z wyraźnie słyszalnym zatrzaśnięciem przy nakładaniu torby
- Wygodne odpinanie za pomocą paska umieszczonego z przodu tankbaga
- Pewne trzymanie torby także przy wyższych prędkościach
- Możliwość bezproblemowego otwierania korka wlewu paliwa przy zamontowanym pierścieniu
- Uchwyt mocujący przykręcany do tankbaga z możliwością dopasowania położenia do kształtu baku i skrętu kierownicy
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 0,5 kg
Zawartość zestawu
- Tankring BASIC
- Uchwyt mocujący do tankbaga
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Zabezpieczenie antykradzieżowe do toreb na bak i toreb tylnych Lock-it oraz Basic (506300)
- Tankbag / torba tylna Epic 3 (640900 00 01)
- Wodoodporna kieszeń na smartfon do tankbagów Street Daypack, Royster oraz Epic (640809 00 01)
- Zapięcie szyfrowe z linką stalową 50 cm (7105591)
- Zapięcie szyfrowe z linką stalową i funkcją TSA (7105590)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 5169523 00 01
Honda
- Z 125 MA Monkey ABS | 125cc | 2019–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-5169523 00 01 / 4042545742669Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu kierowniczego: Nieprawidłowo dobrany tankring lub zbyt duża torba zamontowana na pierścieniu może kolidować z kierownicą przy maksymalnym skręcie. Zablokowanie ruchu kierownicy podczas manewrowania przy małej prędkości lub zawracania prowadzi do nagłej utraty równowagi i upadku.
- Niekontrolowane naciśnięcie przycisków lub manetek: Torba zamontowana na systemie typu "tanklock" może przy skręcie nacisnąć przycisk rozrusznika, sygnał dźwiękowy lub, co najgroźniejsze, dźwignię hamulca lub manetkę gazu. Może to doprowadzić do nagłego, niespodziewanego przyspieszenia lub zahamowania motocykla.
- Ryzyko pożaru i wycieku paliwa: Uszkodzenie śrub montażowych wlewu paliwa podczas instalacji tankringu może doprowadzić do rozszczelnienia zbiornika. Wyciekające opary paliwa pod torbą są skrajnie łatwopalne i mogą zapalić się od iskry lub wysokiej temperatury silnika, co stwarza bezpośrednie zagrożenie życia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać śrub dostarczonych przez producenta systemu montażowego. Śruby te mają precyzyjnie dobraną długość; użycie zbyt długich śrub może przebić kołnierz zbiornika lub uszkodzić mechanizm odpowietrzania, co prowadzi do podciśnienia w baku i gaśnięcia silnika.
- Przed każdą jazdą należy upewnić się, że torba została prawidłowo zatrzaśnięta w pierścieniu (charakterystyczne kliknięcie). Niedomknięty system może spowodować odpadnięcie bagażu przy wysokiej prędkości, co grozi uderzeniem w kierowcę lub inne pojazdy na drodze.
- Należy regularnie sprawdzać stan dokręcenia śrub wlewu paliwa. Wibracje silnika mogą powodować ich luzowanie, co w połączeniu z ciężarem załadowanej torby na baku obciąża konstrukcję wlewu i może prowadzić do zmęczeniowego pękania otworów montażowych.
