Opis produktu
Uwaga: pasuje wyłącznie do tankbagów Royster, Epic 11 oraz Epic 13. Tankbag do kupienia osobno. Zalecane obciążenie: ok. 3 kg. Zalecana prędkość maksymalna z zamontowanym tankbagiem: 130 km/h.
Czarny tankring Hepco & Becker Basic (kod 5167565 00 01) umożliwia mechaniczny montaż dedykowanego tankbaga na zbiorniku paliwa.
Uchwyt pozwala na szybkie wpinanie i zdejmowanie torby na postoju lub podczas tankowania, bez konieczności demontażu pierścienia przy otwieraniu wlewu. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Mechaniczna blokada ze słyszalnym zatrzaśnięciem torby na pierścieniu
- Wygodne odblokowanie za pomocą paska z przodu tankbaga
- Pewne trzymanie torby także przy wyższych prędkościach
- Możliwość bezproblemowego otwierania korka wlewu paliwa przy zamontowanym tankringu
- Wymaga tankbaga z mocowaniem systemu Basic (systemy Basic i Lock-it nie są ze sobą kompatybilne)
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 0,3 kg
Zawartość zestawu
- Tankring BASIC
- Uchwyt mocujący do tankbaga (przeciwległy)
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Zabezpieczenie antykradzieżowe do tankbagów i toreb tylnych Lock-it i Basic (506300)
- Tankbag Epic 13 (640903 00 01)
- Tankbag Epic 11 (640905 00 01)
- Tankbag Royster 5-8 l czarny/żółty (640810 00 07)
- Tankbag Royster 5-8 l czarny (640810 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 5167565 00 01
Ducati
- Monster 821 ABS | 821cc | 2018–2020
- Monster 821 Dark ABS | 821cc | 2020
- Monster 821 Stealth ABS | 821cc | 2019–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-5167565 00 01 / 4042545741747Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu kierowniczego: Nieprawidłowo dobrany tankring lub zbyt duża torba zamontowana na pierścieniu może kolidować z kierownicą przy maksymalnym skręcie. Zablokowanie ruchu kierownicy podczas manewrowania przy małej prędkości lub zawracania prowadzi do nagłej utraty równowagi i upadku.
- Niekontrolowane naciśnięcie przycisków lub manetek: Torba zamontowana na systemie typu "tanklock" może przy skręcie nacisnąć przycisk rozrusznika, sygnał dźwiękowy lub, co najgroźniejsze, dźwignię hamulca lub manetkę gazu. Może to doprowadzić do nagłego, niespodziewanego przyspieszenia lub zahamowania motocykla.
- Ryzyko pożaru i wycieku paliwa: Uszkodzenie śrub montażowych wlewu paliwa podczas instalacji tankringu może doprowadzić do rozszczelnienia zbiornika. Wyciekające opary paliwa pod torbą są skrajnie łatwopalne i mogą zapalić się od iskry lub wysokiej temperatury silnika, co stwarza bezpośrednie zagrożenie życia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać śrub dostarczonych przez producenta systemu montażowego. Śruby te mają precyzyjnie dobraną długość; użycie zbyt długich śrub może przebić kołnierz zbiornika lub uszkodzić mechanizm odpowietrzania, co prowadzi do podciśnienia w baku i gaśnięcia silnika.
- Przed każdą jazdą należy upewnić się, że torba została prawidłowo zatrzaśnięta w pierścieniu (charakterystyczne kliknięcie). Niedomknięty system może spowodować odpadnięcie bagażu przy wysokiej prędkości, co grozi uderzeniem w kierowcę lub inne pojazdy na drodze.
- Należy regularnie sprawdzać stan dokręcenia śrub wlewu paliwa. Wibracje silnika mogą powodować ich luzowanie, co w połączeniu z ciężarem załadowanej torby na baku obciąża konstrukcję wlewu i może prowadzić do zmęczeniowego pękania otworów montażowych.
