Sztyca z półką kierownicy Moretti przód Barton NXT 250L, NXT 250 (cross)

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI​
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

• Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
• Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
• Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
• Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA

Al. Wojciecha Korfantego 125 A

40-157 Katowice

Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2

44-172 Poniszowice

Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl

Produkt MR48-SZTBSE019 / 5905220824410
Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko wypadku w wyniku pęknięcia lub odkształcenia: Użycie rur nośnych o niewłaściwej specyfikacji lub ich niefachowy montaż może doprowadzić do nagłego uszkodzenia strukturalnego podczas jazdy, co skutkuje całkowitą utratą panowania nad pojazdem.
• Nieszczelność i awaria układu amortyzacji: Nawet mikroskopijne uszkodzenia powierzchni chromowanej podczas montażu mogą prowadzić do błyskawicznego zniszczenia uszczelniaczy, wycieku oleju na tarczę hamulcową lub oponę oraz utraty tłumienia.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Używanie produktu niezgodnie z przeznaczeniem (np. w sporcie wyczynowym bez stosownych atestów) lub instalacja w skrzywionych półkach zawieszenia może prowadzić do trwałego uszkodzenia mienia i stworzenia bezpośredniego zagrożenia dla życia.

Środki ostrożności

• Montaż rur nośnych musi być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika w profesjonalnym serwisie, przy użyciu precyzyjnych narzędzi pomiarowych i montażowych zapobiegających zarysowaniu powierzchni roboczej.
• Przed montażem należy bezwzględnie sprawdzić współosiowość i stan techniczny półek zawieszenia oraz zweryfikować zgodność wymiarową rury (średnica, długość) z dokumentacją techniczną producenta pojazdu.
• Po montażu konieczna jest kontrola szczelności układu oraz weryfikacja poprawności działania zawieszenia w warunkach statycznych przed dopuszczeniem pojazdu do ruchu.

Postępowanie z odpadami Produkt wykonany z wysokogatunkowej stali lub stopów metali lekkich stanowi cenny surowiec wtórny. Zużyte lub uszkodzone rury zawieszenia należy przekazać do punktu skupu złomu lub uprawnionego Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Elementy zanieczyszczone pozostałościami olejów hydraulicznych powinny być utylizowane zgodnie z procedurami dotyczącymi odpadów chemicznych i warsztatowych.