Opis produktu
Szczęki hamulcowe GALFER MF712G2165 to tylny zestaw o wymiarach 110x25 mm z półmetaliczną, bezazbestową mieszanką cierną G2165.
Przeznaczone do montażu w bębnowym układzie hamulcowym, gdzie dociskają do wewnętrznej powierzchni bębna koła.
Najważniejsze cechy
- Półmetaliczna mieszanka G2165: materiał cierny bez zawartości azbestu.
- Aluminiowy korpus: wykonany z lekkiego odlewu.
- Komplet na jedno koło: opakowanie zawiera 2 sztuki szczęk.
- Przeznaczenie na tylną oś pojazdu.
Dane techniczne
- Średnica bębna: 110 mm
- Szerokość okładziny: 25 mm
- Miejsce montażu: tył
- Mieszanka: półmetaliczna (Standard G2165)
- Materiał korpusu: odlew aluminiowy
Zawartość zestawu
- 2 sztuki szczęk hamulcowych (komplet na jedno koło)
Do jakich pojazdów pasuje GALFER MF712G2165
Aprilia
- TX 125 | 125cc | 1986–1988
- TX 240 | 240cc | 1986–1988
- TX 311 | 311cc | 1986–1988
Beta
- TR 32 125 | 125cc | 1986
- TR 33 125 | 125cc | 1987
- TR 33 240 | 240cc | 1988
Fantic
- Trial 125 | 125cc | 1989
- Trial 125 1 | 125cc | 1986
- Trial 125 3 | 125cc | 1987–1988
- Trial 201 | 201cc | 1986–1988
- Trial 243 | 243cc | 1986–1988
- Trial 249 | 249cc | 1989–1993
- Trial 301 | 301cc | 1986–1988
- Trial 303 | 303cc | 1986–1988
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-MF712G2165 / 8400160801608Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania hamulca bębnowego: Nieprawidłowy montaż sprężyn odciągających lub pęknięcie okładziny ciernej może doprowadzić do zakleszczenia szczęk wewnątrz bębna, co skutkuje nagłym zablokowaniem koła i utratą stabilności pojazdu.
- Zanikanie siły hamowania (fading): Przegrzanie układu bębnowego wynikające z niewłaściwej regulacji luzu lub ciągłego tarcia szczęk o bęben prowadzi do drastycznego spadku skuteczności hamowania, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja szczęk zanieczyszczonych smarem lub pyłem, a także montaż w owalnym lub nadmiernie zużytym bębnie, prowadzi do nierównomiernej pracy układu i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana szczęk hamulcowych musi być wykonywana przez wykwalifikowany personel. Podczas prac należy unikać wdychania pyłu hamulcowego, używając maski ochronnej oraz dedykowanych środków czyszczących w sprayu (zamiast sprężonego powietrza).
- Przed montażem należy bezwzględnie oczyścić i nasmarować (dedykowanym smarem odpornym na wysokie temperatury) punkty styku szczęk z tarczą kotwiczną oraz rozpieracz hamulca.
- Po instalacji wymagana jest precyzyjna regulacja naciągu linki lub cięgna hamulcowego, aby zapewnić swobodny obrót koła przy zwolnionym hamulcu i odpowiedni skok dźwigni podczas hamowania.
