Opis produktu
Świeca zapłonowa NGK MAR10A-J ułatwia uruchomienie silnika w trudnych warunkach i zmniejsza ryzyko wystąpienia wypadania zapłonu.
Standardowa świeca japońskiej produkcji dba o prawidłowe działanie układu zapłonowego, poprawiając wydajność oraz kulturę pracy jednostki.
Najważniejsze cechy
- Ułatwia rozruch silnika, co przydaje się w wymagających warunkach pogodowych
- Zmniejsza ryzyko wystąpienia wypadania zapłonu, wspierając stabilną pracę silnika
- Przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa
- Prawidłowe działanie układu zapłonowego dzięki fabrycznemu opornikowi przeciwzakłóceniowemu
- Produkt japońskiej produkcji
Dane techniczne
- Średnica gwintu: 10,0 mm
- Długość gwintu: 19,0 mm
- Rozmiar klucza sześciokątnego: 14 mm
- Odstęp elektrody: 0,8 mm
- Opornik: przeciwzakłóceniowy, 5 kOhm
- Rodzaj: standardowa
Do jakich pojazdów pasuje NGK MAR10A-J
Bimota
- DB7 1099 | 1099cc | 2008
- DB7 1099 Oronero | 1099cc | 2009–2010
- DB7 1100 | 1100cc | 2009–2011
- DB7 1100 Oronero | 1100cc | 2011–2015
- DB8 1200 | 1200cc | 2011–2015
- DB8 1200 Italia | 1200cc | 2016–2017
- DB8 1200 Oronero | 1200cc | 2016–2017
- DB8 1200 SP | 1200cc | 2012–2014
Ducati
- 1098 | 1100cc | 2007–2008, 2010, 2012–2015
- 1098 R | 1098cc | 2008
- 1098 S | 1100cc | 2007–2009
- 1198 | 1198cc | 2009, 2011
- 1198 R Corse | 1198cc | 2010
- 848 Dark | 848cc | 2008–2012
- 848 Evo | 848cc | 2013
- 848 Evo Corse SE | 848cc | 2013
- 848 Evo Dark | 848cc | 2012–2013
- 848 Nicky Hayden Edition | 848cc | 2010
- 999 S Biposto/Monoposto | 999cc | 2003
- Desmosedici 1000 RR | 1000cc | 2007–2008
- Diavel 1200 ABS | 1200cc | 2015–2018
- Diavel 1200 Carbon ABS | 1200cc | 2015–2018
- Diavel 1200 Diesel ABS | 1200cc | 2017–2018
- Diavel 1200 Titanium ABS | 1200cc | 2015
- Monster 1000 S4R Testastretta | 1000cc | 2007–2008
- Monster 1000 S4RS | 1000cc | 2006
- Monster 1000 S4RS Testastretta | 1000cc | 2007–2008
- Monster 1000 S4RS Tricolore | 1000cc | 2008
- Monster 996 S4R | 996cc | 2006, 2008
- Monster 998 S4RS | 998cc | 2006
- Multistrada 1200 | 1200cc | 2013
- Multistrada 1200 ABS | 1200cc | 2013–2017
- Multistrada 1200 S GT Granturismo ABS | 1200cc | 2013–2014
- Multistrada 1200 S Pikes Peak ABS | 1200cc | 2013–2015
- Multistrada 1200 S Sport Touring ABS | 1200cc | 2013–2014
- Multistrada 1200 V4 ABS | 1200cc | 2021
- Multistrada 1200 V4 S Sport ABS | 1200cc | 2021
- Panigale 1000 V4 R ABS | 1000cc | 2020
- Panigale 1299 R FE Final Edition ABS | 1299cc | 2018–2020
- Streetfighter 1098 S | 1100cc | 2010
- Streetfighter 1100 | 1100cc | 2009–2012
- Streetfighter 1100 S | 1100cc | 2009–2014
- Streetfighter 848 | 848cc | 2012–2015
- Superbike 1098 Biposto Monoposto | 1098cc | 2007
- Superbike 1098 R | 1098cc | 2008–2009
- Superbike 1098 R Bayliss LE | 1098cc | 2009
- Superbike 1098 S Biposto Monoposto | 1098cc | 2007–2008
- Superbike 1198 | 1198cc | 2009–2011
- Superbike 1198 R | 1198cc | 2009
- Superbike 1198 S | 1198cc | 2009–2010
- Superbike 1198 S Corse Special Editon | 1198cc | 2010
- Superbike 1198 SP | 1198cc | 2011
- Superbike 848 | 848cc | 2008–2012
- Superbike 848 Evo Dark | 848cc | 2011
- Superbike 848 Evo Dark Stealth | 848cc | 2012
- Superbike 848 SE Evo Corse | 848cc | 2012
- Superbike 999 R Bi/Monop. | 999cc | 2004
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NGK Spark Plug Co., Ltd.
Adres producenta:
NGK Spark Plug Co., Ltd.
14-18, Takatsuji-cho, Mizuho-ku
Nagoya
Aichi 467-8525
Japonia
Adres email: info@mg.ngkntk.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: NITERRA EMEA GMBH SP. Z O.O., ODDZIAŁ W POLSCE,
Adres pełnomocnika:
UI. T.REJTANA 17/10, 02-516 WARSZAWA,
Adres email: GPSR@NGKNTK.DE
Produkt OK48-MAR10A-JPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
