Opis produktu
Świeca zapłonowa NGK KR8C-G z elektrodą środkową ze stopu niklu odpowiada za stabilne wytwarzanie iskry w komorze spalania silnika motocyklowego.
Prawidłowo dobrana świeca ułatwia rozruch jednostki napędowej i wspiera równomierną pracę silnika w pełnym zakresie obrotów.
Najważniejsze cechy
- Elektroda środkowa wykonana ze stopu niklu.
- Miedziany rdzeń elektrody wspomagający odprowadzanie ciepła.
- Uszczelnienie typu potrójna uszczelka zapobiegające przedmuchom gazów spalinowych.
- Powłoka cynkowo-chromianowa zabezpieczająca korpus przed korozją.
- Fabrycznie ustawiony odstęp elektrod wynoszący 0,7 mm.
- Stała końcówka przyłączeniowa (terminal).
Dane techniczne
- Długość gwintu: 19 mm
- Rozmiar klucza: 16 mm
- Wartość cieplna: 8
- Odstęp elektrod: 0,7 mm
- Materiał elektrody środkowej: stop niklu
- Konstrukcja: standardowa
- Numer magazynowy (Stock No.): 97516
Zamiennik części oryginalnych
- Ducati: 67040491A
Do jakich pojazdów pasuje NGK KR8C-G
Ducati
- Scrambler 400 | 400cc | 2021
- Scrambler 400 Sixty2 ABS | 400cc | 2016–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NGK Spark Plug Co., Ltd.
Adres producenta:
NGK Spark Plug Co., Ltd.
14-18, Takatsuji-cho, Mizuho-ku
Nagoya
Aichi 467-8525
Japonia
Adres email: info@mg.ngkntk.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: NITERRA EMEA GMBH SP. Z O.O., ODDZIAŁ W POLSCE,
Adres pełnomocnika:
UI. T.REJTANA 17/10, 02-516 WARSZAWA,
Adres email: GPSR@NGKNTK.DE
Produkt OK48-KR8C-G / 087295975169Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
